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Peugeot ressort son badge GTi du tiroir et le colle sur la 208… électrique. Voyons si cette lionne aphone sur pile est vraiment sportive.

Sans elle, Peugeot n’aurait sans doute jamais survécu jusqu’à aujourd’hui. En lançant la 203 en 1948, Peugeot répond à une énorme demande : une voiture économique, mais plus bourgeoise, confortable et spacieuse que les Renault 4 CV et Citroën 2CV.

Ici, pas question de parler de chiffres, mais uniquement de sensations et du plaisir que certaines voitures électriques sont capables d’offrir !

Quels sont les meilleurs SUV électriques capables d’embarquer jusqu’à 6 passagers actuellement commercialisés en Europe ? La réponse ci-dessous !

Souvenez-vous, c’était il n’y a pas si longtemps : on en voyait partout ! Sur ses 16 années de carrière, la Peugeot 205 a tout motorisé : de l’étudiant fauché à Bernadette Chirac, en passant par... les baguettes du boulanger et le grand champion Ari Vatanen ! Retour sur une surdouée, un « sacré numéro » à la carrière phénoménale…

La version de série de la citadine sportive électrique est non seulement officialisée, mais la Peugeot E-208 GTI a désormais aussi un prix en Belgique !

Un an après avoir présenté une E-208 GTi qui n’était en réalité qu’un concept, Peugeot présentera (enfin) sa version définitive à l’occasion des 24 Heures du Mans 2026.

L’édition 2026 du Salon international de l’automobile de Pékin a ouvert ses portes le 24 avril, et voici tous les concepts qu’il ne fallait pas manquer !

Peugeot nous a invités à essayer son concept Polygon et à rouler avec son volant Hypersquare, qui fonctionne grâce à la technologie steer-by-wire !

Peugeot présente son nouveau moteur essence baptisé « Turbo 100 ». Il remplace le précédent PureTech de même puissance équipé d’une courroie à la fiabilité tristement controversée. Lancé sur les 208 et 2008, il s’offre un nouveau turbocompresseur à géométrie variable et… une chaîne de distribution !

Si le diesel est de moins en moins populaire, pour Stellantis, ce moteur n’a pas encore dit son dernier mot ! Certains modèles ont en effet récupéré leur moteur diesel, tandis que les minibus vont même profiter d’un tout nouveau bloc !

A l’instar de son prédécesseur, l’EQB, le nouveau Mercedes GLB est disponible avec une motorisation électrique, ainsi qu’avec sept places. Plus pratique que la génération précédente, peut-il s’imposer face au Peugeot E-5008, nettement plus accessible ?