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La version de série de la citadine sportive électrique est non seulement officialisée, mais la Peugeot E-208 GTI a désormais aussi un prix en Belgique !

Un an après avoir présenté une E-208 GTi qui n’était en réalité qu’un concept, Peugeot présentera (enfin) sa version définitive à l’occasion des 24 Heures du Mans 2026.

L’édition 2026 du Salon international de l’automobile de Pékin a ouvert ses portes le 24 avril, et voici tous les concepts qu’il ne fallait pas manquer !

Peugeot nous a invités à essayer son concept Polygon et à rouler avec son volant Hypersquare, qui fonctionne grâce à la technologie steer-by-wire !

Peugeot présente son nouveau moteur essence baptisé « Turbo 100 ». Il remplace le précédent PureTech de même puissance équipé d’une courroie à la fiabilité tristement controversée. Lancé sur les 208 et 2008, il s’offre un nouveau turbocompresseur à géométrie variable et… une chaîne de distribution !

Si le diesel est de moins en moins populaire, pour Stellantis, ce moteur n’a pas encore dit son dernier mot ! Certains modèles ont en effet récupéré leur moteur diesel, tandis que les minibus vont même profiter d’un tout nouveau bloc !

A l’instar de son prédécesseur, l’EQB, le nouveau Mercedes GLB est disponible avec une motorisation électrique, ainsi qu’avec sept places. Plus pratique que la génération précédente, peut-il s’imposer face au Peugeot E-5008, nettement plus accessible ?

Hypercar thermique, ultra puissante et exclusive, véritable sportive électrique ou petite GTi, il y en a pour tous les goûts au Salon de l’Auto de Bruxelles 2026 !

Les constructeurs automobiles ont préparé de belles surprises au Salon de l’Auto de Bruxelles en dévoilant notamment certains nouveaux modèles en première mondiale !

À Bruxelles, les Peugeot 408 et E-408 se sont non seulement repoudrées le nez, mais leurs motorisations ont également majoritairement gagné en puissance !

Certains de ces facelifts de mi-carrière seront même tellement importants et majeurs que le modèle en question pourrait changer de nom !

La marque française souhaite réintroduire un modèle encore plus petit et abordable que la C3 dans sa gamme, mais à une condition qui est aux mains de l’Europe…