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Peugeot présente son nouveau moteur essence baptisé « Turbo 100 ». Il remplace le précédent PureTech de même puissance équipé d’une courroie à la fiabilité tristement controversée. Lancé sur les 208 et 2008, il s’offre un nouveau turbocompresseur à géométrie variable et… une chaîne de distribution !

Si le diesel est de moins en moins populaire, pour Stellantis, ce moteur n’a pas encore dit son dernier mot ! Certains modèles ont en effet récupéré leur moteur diesel, tandis que les minibus vont même profiter d’un tout nouveau bloc !

A l’instar de son prédécesseur, l’EQB, le nouveau Mercedes GLB est disponible avec une motorisation électrique, ainsi qu’avec sept places. Plus pratique que la génération précédente, peut-il s’imposer face au Peugeot E-5008, nettement plus accessible ?

Hypercar thermique, ultra puissante et exclusive, véritable sportive électrique ou petite GTi, il y en a pour tous les goûts au Salon de l’Auto de Bruxelles 2026 !

Les constructeurs automobiles ont préparé de belles surprises au Salon de l’Auto de Bruxelles en dévoilant notamment certains nouveaux modèles en première mondiale !

À Bruxelles, les Peugeot 408 et E-408 se sont non seulement repoudrées le nez, mais leurs motorisations ont également majoritairement gagné en puissance !

Certains de ces facelifts de mi-carrière seront même tellement importants et majeurs que le modèle en question pourrait changer de nom !

La marque française souhaite réintroduire un modèle encore plus petit et abordable que la C3 dans sa gamme, mais à une condition qui est aux mains de l’Europe…

Si vous cherchez un SUV 7 places, sachez que la plupart des marques généralistes proposent désormais ce type de modèle. Le Volkswagen Tayron en est un bel exemple, mais il est loin d’être le seul ! Voici 5 alternatives…

L’évolution de la voiture électrique avance à grands pas. Quand il s’agit de restyler un modèle déjà existant, il faut donc impérativement se pencher sur les performances de l’autonomie. Peugeot n’y a pas échappé pour l’E-308. Mais cela sera-t-il suffisant ?

Peugeot a restylé ses 308, dont le break SW. Pour l’occasion, nous le découvrons notamment avec sa motorisation hybride rechargeable. C’est le moteur qui a le mieux profité du passage à la révision. Sa batterie plus grande lui donne plus d’autonomie électrique. Mais les versions 48V ou e-308 SW restent aussi disponibles.

Nous avons pu passer un moment en tête-à-tête avec le concept Polygon. Il porte les traits de la future 208. Mais aussi le volant « carré » Hypersquare steer-by-wire qui sera disponible au catalogue dès 2027.