Citadine Renault Clio ― voitures neuves et d’occasion à vendre en Belgique • 0 offres

Pour sa sixième vie, la Clio a plus que jamais tout d’une grande ! Plus spacieuse et mieux finie, elle gagne aussi en muscle avec sa nouvelle motorisation hybride développant dorénavant 160 ch. Mais pour quel appétit réel au quotidien ?

2025 a été une année riche en lancements de nouveaux modèles, qu’ils soient petits, grands, électriques ou thermiques. Voici les 5 citadines qui nous ont le plus marqués.

Si la 6ᵉ génération de la Renault Clio est tout simplement méconnaissable de prime abord, elle est en revanche nettement plus familière quand on en prend le volant.

Renault ouvre officiellement les commandes de la sixième génération de Clio. Malgré une sensible montée en gamme, elle reste disponible dès 18.950 € en Belgique. Quels sont les prix des autres versions, notamment hybrides ?

Le moins que l'on puisse dire, c'est que la 6e génération de la Renault Clio ne ressemble pas à sa devancière, mais en pratique, est-ce une bonne ou une mauvaise chose ?

Méconnaissable esthétiquement, la 6e génération de la Renault Clio profite également de nouvelles motorisations hybrides et essence.

La Renault Clio est l'une des citadines les plus populaires de notre pays et a bénéficié d'un restylage en 2023. Mais combien coûte un modèle correctement équipé ?

Renault a encore amélioré sa Clio en lui donnant un nouveau look et en peaufinant sa motorisation hybride. De quoi la rendre plus polyvalente que jamais ?

Le facelift de mi-carrière fait drastiquement évoluer la 5^e génération de Clio ! Cerise sur le gâteau, elle gagne même une finition Esprit Alpine au look encore plus dynamique.

Oubliez les supercars hors de prix. Avec tous ces radars, cette circulation et ces taxes, le plaisir automobile peut se trouver sous une forme nettement plus simple et abordable… Comme par exemple, sous la forme de cette Renault Clio vieille de 20 ans !

C’est la plus délirante des Renault modernes. Imaginez donc : une Clio flanquée d’un gros 6 cylindres de 3 litres en lieu et place de la banquette arrière ! Mais ce revival moderne de la R5 Turbo a ses petits défauts…

Retour sur les grands moments de l’histoire de cette petite Renault, qui s’est vendue à plus de 15 millions d’unités au fil de 5 générations.