1. Boxster?
Bij Porsche dragen alle modellen een nummer. Dat van de eerste generatie Boxster is 986. Het Duitse merk is ook gekend door de namen van sommige van zijn modellen: Cayenne, Taycan, Cayman en… Boxster. Maar weet je waar die laatste vandaan komt? Je moet niet erg ver zoeken. De cabriolet is uitgerust met een motor waarvan de cilinders plat tegenover elkaar liggen en die daarom ‘boxermotor’ wordt genoemd. Bovendien is het een tweezitter, waardoor dit een roadster is. Combineer de twee woorden en je krijgt ‘Box-ster’.
2. Boomerang
Het merk heeft niet de gewoonte om zijn design ingrijpend aan te passen, of toch niet op zijn vlaggenschip 911. Die laatste is ongetwijfeld een van de meest herkenbare modellen in de autosector. Alleen kreeg hij voor zijn vijfde generatie boemerangvormige koplampen. Of je ze nu mooi vindt of niet, deze verandering deed in elk geval het nodige stof opwaaien. En we hebben ze te danken aan de eerste Boxster, want hij introduceerde deze lichtblokken, die exact dezelfde waren als op de 911 van destijds.
3. Redder
Porsche is niet altijd de welvarende constructeur geweest die we vandaag kennen. Begin de jaren ’90 zat het Duitse merk financieel in heel slechte papieren. Om geld in het laatje te brengen werkte het zelfs samen met andere constructeurs, zoals Mercedes voor de 500E of Audi voor de RS2. Maar het is de Boxster die Porsche geholpen heeft om het hoofd boven water te houden, tot de komst van de Cayenne, die de gezondheid van het merk zou vestigen.
4. Het enige alternatief voor de 911
Vandaag telt het Porsche-gamma wel 6 verschillende modellen. Toen de Boxster echter op de markt kwam, bood de constructeur maar één ander model aan, dat op het punt stond te worden vernieuwd: de 911. Pas in 2002 kwam de Cayenne het gamma aanvullen.
5. Meer dan 300.000 verkochte exemplaren
