Bovendien is Lotus lang niet de enige die kleine en lichte cabriolets en coupés bouwt voor piloten op zoek naar sensaties. De Mazda MX-5, Fiat 124, Audi TT en Mini Cabrio,… er zijn alternatieven genoeg.
Bij Lotus willen ze het geweer dus van schouder veranderen en richting SUV of zelfs vierdeursberline kijken. In 2010 presenteerde Lotus op het salon van Parijs al het prototype Eterne, een grote drievolumeberline die vijf passagiers kon herbergen dankzij een ruim interieur. Maar deze stijlstudie leidde nooit tot een productiemodel.
Met het succes van de Jaguar F-Pace, Porsche Macan, Range Rover Evoque enzovoort is Lotus actief op zoek naar inkomsten. De Britse constructeur vertrekt bovendien van een wit blad en geniet geen steun van een groot concern. Er zouden gesprekken gaande zijn met een Chinese constructeur die op zoek is naar meer bekendheid. Want hoewel Lotus niet veel budget heeft, heeft het wel een wereldwijd klinkende naam.