BMW en 2006 : même la Série 7

Nous voici déjà à l’antépénultième épisode de notre saga consacrée à la gamme 2006 du constructeur bavarois. Bien que présentée ce printemps, la nouvelle Série 7 profite aussi d’améliorations et de nouveautés. À cette occasion, la grande berline avait reçu cinq nouveaux moteurs, dont le V8 qui équipera aussi les 650i et 550i. La principale nouveauté pour cette Série, c’est l’apparition du Diesel pour la version à long empattement et la nouvelle 745d. Limousine gasoilée La 730Ld est allongée de 14 cm par rapport à la 730d, ceci afin d’offrir plus d’espace à l’arrière. Concernant le moteur, elle garde bien sûr le six cylindres en ligne de la version « courte » développant 231 chevaux (170 kW) et 520 Nm de couple. Au printemps dernier, cette motorisation avec carter aluminium et rampe commune piézo avait perdu 25 kg sur la balance. Le Tempo 100 de ce salon s’effectue en 7,9 secondes. La vitesse maximale affiche 238 km/h et la consommation moyenne mixte 8,2 litres. Ce qui est pingre pour une limousine. Par contre, l’équipement intérieur est à la hauteur d’un salon roulant : cuir Nasca, commandes électriques à foison, air conditionné personnalisé pour les places arrière, boîte réfrigérée, sièges arrière avec système de ventilation et des options telles que le système DVD ou le deuxième combiné téléphonique à l’arrière. Diesel de haut rang La nouvelle 745d va booster l’offre Diesel de la marque à l’hélice. Pensez donc, ce bloc développe 330 chevaux (242 kW) et annonce un couple de 750 Nm disponible de 1900 à 2500 tr/min. Ce V8 permet à la grande berline de passer de 0 à 100 km/h en 6,6 secondes. La vitesse de pointe est limitée à 250 km/h. Avec sa technologie d’injection piézoélectrique ultramoderne et son filtre à particules, ce moteur respecte largement les normes EU4. Sa consommation est annoncée à 9,5 litres/100 km. Équipements C’est aussi l’occasion pour toute la gamme de revoir le catalogue des options. On vous a déjà parlé récemment de la vision nocturne et de l’assistant grands phares. On peut aussi ajouter l’assistance télématique, le système multimédia pour passager arrière donnant accès au DVD, à la télé, à la navigation, à l’ordinateur de bord et à Internet… Un clavier sans fil permet de commander de tout cela. Chaque passager a même droit son écran individuel 16/9 et n’est pas obligé de subir les choix de son voisin ou du chauffeur. Ainsi, celui de gauche peut surfer sur le net pendant que l’autre regarde le dernier film en date. © Olivier Duquesne

Source : BMW