Frans
Drie maanden na de voorstelling van de i3 opent BMW nu de orderboeken voor zijn elektrische berline. Geen grote verrassing: het Beierse merk herhaalt dezelfde strategie als bij zijn elektrische SUV, de iX3. Voorlopig is er maar één uitvoering beschikbaar: de First Edition, met een uitgebreide standaarduitrusting. Die omvat onder meer de pakketten M Sport, Iconic Glow en Innovation, met highlights zoals het 3D head-up display en het Harman Kardon audiosysteem. De eerste berline van de Neue Klasse is bovendien enkel leverbaar met één motorisering, de 50 xDrive, die de lat meteen hoog legt. Heel hoog!
Tot 906 (!) km WLTP-actieradius voor de BMW i3 50 xDrive
De BMW i3 50 xDrive beschikt over twee motoren die samen goed zijn voor 345 kW (469 pk) en 645 Nm koppel. Dat is genoeg voor een sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 4,7 seconden. Die motoren worden gevoed door een imposante batterij van 108,7 kWh. Daarmee haalt de BMW i3 officieel een maximale WLTP-actieradius van 906 km. Dankzij de 800V-architectuur kan deze Beierse EV ook laden met een maximaal vermogen van 400 kW. Eveneens impressionant. BMW geeft helaas nog niet aan hoelang het duurt om de batterij van 10 naar 80% te krijgen. De constructeur meldt wel dat het 10 minuten duurt om tot 423 km actieradius bij te laden.
Nu € 73.435, vanaf dit najaar vanaf € 64.000
De BMW i3 50 xDrive First Edition is nu te bestellen bij de dealers en start in België aan € 73.435. De officiële lancering van het model (en dus ook van de andere uitvoeringen) volgt in het najaar van 2026. De Duitse autobouwer laat alvast weten dat de instapversie van de BMW i3 50 xDrive € 64.000 gaat kosten. Eenmaal officieel op de markt, zal de nieuwe i3 dus goedkoper zijn dan zijn directe concurrent, de elektrische Mercedes C-klasse. Vergeet ook niet dat er binnenkort nog andere motoriseringen én carrosserievarianten aan het gamma toegevoegd worden. En als je afgaat op de prijzen van zijn grote broer, de iX3, zou de toekomstige BMW i3 40 best eens kunnen starten onder de € 60.000.
