Frans
Er komt nog niet meteen een elektrische Corvette op de markt, maar Chevrolet is wel al bezig met het bedenken van hoe zo’n model er zou kunnen uitzien. Na de naamloze inzending van de nieuwe Britse designstudio van General Motors, heeft de Californische studio van het concern nu zijn visie onthuld. Die heet, heel toepasselijk, California Corvette! Een studiemodel met een design dat ons doet dromen van de posterauto’s uit onze jeugd…
Welke auto’s dat waren? Aan onze muur (of toch in onze gedachten) hingen de Ferrari Testarossa en de eerste generatie Dodge Viper. Maar de jeugd van tegenwoordig zal misschien wel deze Chevrolet California Corvette in A2-formaat willen afdrukken. Het is de creatie van GM’s ‘Advanced Design Studio’ in Pasadena, Californië, en toont hoe de elektrische Corvette er later zou kunnen uitzien met een “Zuid-Californische twist”. Wat dat precies betekent, weten we ook niet, maar we stellen ons er zonnig weer, mooie stranden en kronkelige bergwegen bij voor.
Ranke elektrische hypercar
De California Corvette ziet eruit als een racewagen voor de straat, dankzij zijn lage en ranke design. De verpakking van de cockpit is zo strak mogelijk gehouden om ruimte te creëren voor de airflow, die langs de flanken rechtstreeks naar de enorme achterdiffusor gaat. Het gebrek aan verbrandingsmotor speelt hier zijn rol, want de California Corvette heeft geen grote koelsleuven, radiatoren of traditionele transmissie nodig. De achterspoiler is beweegbaar en dient ook als luchtrem om nog sneller tot stilstand te komen.
Futuristisch interieur en afneembaar dak
Het interieur is al even futuristisch als het uiterlijk, met een design dat lijkt op een creatie uit Gran Turismo. Het stuurwiel is een soort yoke dat je altijd met twee handen kan blijven vasthouden, met in het midden een schermpje voor de meest noodzakelijke data. Op het digitale dashboard krijg je dan weer zaken als rondetijden en het batterijniveau te zien. Maar het meest bijzondere aan de California Corvette is echter zijn afneembare dak, dat je in één stuk met de voorruit kan verwijderen. Daarmee transformeert de elektrische hypercar in een open racewagen, wat de sensaties alleen maar versterkt.
Laatste concept komt later dit jaar
Technische details zijn er niet, want de Chevrolet California Corvette zal het productiestadium niet halen. Maar het merk beschrijft een T-vormig batterijpakket dat achter de zetels is geplaatst, om de gewichtsbalans en lage zitpositie van een klassieke sportwagen met middenmotor te behouden. Dan blijft er nog één designstudie voor de elektrische toekomst van de Corvette over. Het laatste deel van dit drieluik wordt later dit jaar voorgesteld en komt vanuit de thuisbasis in Detroit. Benieuwd of die ontwerpers deze inzending zullen kunnen overtreffen…
