Frans
Wat kost de Dacia Duster Eco-G 120 auto?
Toen Dacia de derde generatie van zijn Duster lanceerde, koos de Roemeense constructeur voor de kleine 1.0 l turbo driecilinder Eco-G 100 als basismotor. Een motor die zowel op benzine als op LPG rijdt, maar met een maximaal vermogen van slechts 100 pk (170 Nm koppel). Bovendien werd dit blok uitsluitend aangeboden met een manuele versnellingsbak. Voor 2026 heeft Dacia zijn aanbod herwerkt en stelt het een 1.2 turbo-basismotor voor, nu Eco-G 120 genaamd. Zoals de naam aangeeft, profiteert deze motor van zijn grotere cilinderinhoud voor meer spierkracht: 122 pk en 197 Nm. En hij kan nu optioneel gekoppeld worden aan een automatische zesbak met dubbele koppeling. Maar in alle gevallen blijft de LPG-uitrusting standaard meegeleverd. Je kan dus nog steeds wegrijden in een SUV met dubbele benzine/LPG-werking voor minder dan 20.000 euro. De basisprijs van de Dacia Duster Eco-G 120 bedraagt immers 19.690 euro in de Essential-versie. Aangezien de automaat pas beschikbaar is vanaf de rijkere Expression-uitvoering, loopt de basisprijs van die versie al op tot 23.690 euro. En de topversie Journey, zoals onze testauto, piekt net boven de 25.000 euro met automaat (25.490 euro).
Rijgedrag Dacia Duster Eco-G 120
Zonder van de basis-Duster een raceauto te maken, vertaalt de nieuwe motor zich wel in een merkbaar betere rijervaring. Met een 0-100 km/u in 11,0 s (11,4 s met automaat) en een topsnelheid van 180 km/u beweegt de Duster Eco-G 120 zich vlot genoeg in het verkeer. De nieuwe automaat heeft wel wat eigenaardigheden. Bij stapvoets rijden of bepaalde manoeuvres op lage snelheid merk je soms wat schokjes. Maar eenmaal op snelheid werkt hij behoorlijk efficiënt en past hij zich prima aan het rustige tempo dat de kleine driecilinder dicteert.
Totale autonomie Dacia Duster Eco-G 120 auto
Standaard behoudt de Duster Eco-G zijn twee grote reservoirs van 50 l: de benzinetank, klassiek onder de achterbank, en het LPG-reservoir op de plek van het reservewiel. Op basis van het officiële verbruik van de nieuwe motor met automaat (6,2 l/100 km op benzine en 7,6 l/100 km op LPG), kom je op een theoretische autonomie van... 1.463 km (806 km + 657 km)! En inderdaad, bij het instappen van onze testauto toonde de boordcomputer nagenoeg dezelfde flatterende cijfers: 790 km op benzine en 600 km op LPG. Dat is nog aanzienlijk meer dan wat we in 2024 noteerden met de vorige Eco-G 100-motor (620 km + 520 km)!
Reëel verbruik en rijbereik Duster Eco-G 120 auto
In de praktijk lagen onze werkelijke verbruiken nauwelijks hoger dan de genormaliseerde cijfers. Na onze testweek had onze Duster 6,6 l/100 km benzine verbruikt. Op LPG stond de teller op 8 l/100 km. In de praktijk kan je dus rekenen op een echt bereik van iets meer dan 1.300 km als je beide tanks volledig leegrijdt (757 km + 625 km). Indrukwekkend. Maar gezien de veel aantrekkelijkere LPG-prijs aan de pomp, rij je natuurlijk zo vaak mogelijk op gas. Dan kan je rekenen op een autonomie van pakweg 600 km op LPG voor je naar de pomp moet (in België heb je daarvoor een adapter nodig die je op de wagen schroeft, maar dat is echt niet ingewikkeld en hij wordt meegeleverd met de auto).
Hoeveel kost rijden op LPG met de Duster in 2026?
Ondanks zijn automaat en krachtigere motor heeft onze Duster Eco-G 120 auto iets minder gas verbruikt dan de Duster Eco-G 100 die we in 2024 testten (8,2 l/100 km). De prijs aan de pomp is sindsdien wel flink gestegen! Destijds noteerden we een maximale officiële prijs van 0,63 euro/l. Nu is dat 0,87 euro/l (nadat de symbolische grens van één euro recent even overschreden werd). De werkelijke kosten per 100 km op LPG liggen daardoor hoger in 2026. Maar ze blijven competitief: 6,97 euro/100 km (tegenover 5,17 euro in 2024 tijdens onze test). Voor een wagen beschikbaar vanaf minder dan 20.000 euro, zonder dure hybridisering, is dat alleszins interessant. Weet ook dat als je geen LPG-pomp vindt en op benzine rijdt, de kosten per 100 km fors de hoogte ingaan: op basis van de huidige officiële E10-prijs (1,85 euro/l) en ons gemeten gemiddeld verbruik van 6,6 l/100 km kom je uit op 12,21 euro/100 km. Je rijdt dus zo vaak mogelijk op gas...
