Geflopt model: Ford Thunderbird, de allerlaatste keer

<span>De 11de generatie van de Ford Thunderbird had alles om te slagen: een origineel nostalgisch ontwerp, een Jaguar-V8 en… een rol in een James Bondfilm (Die Another Day). En toch werd het een flop…</span>

Geschreven door Jean-Francois Christiaens

17 Juni 2021

Advertentie

20210617073724fordthunderbird(1).jpg

Alles begon in 1999, met een conceptcar die duidelijk verwees naar de eerste Thunderbird: van de neus over de patrijspoortjes in de hardtop, alle mogelijke knipogen zaten erin. De lijn was geslaagd, het publiek applaudisseerde en Ford lanceerde in 2002 een productieversie. De constructeur vertrok op technisch vlak niet van een blanco blad maar gebruikte het platform van de Lincoln LS, dat ook onder de Jaguar S-Type te vinden was. De achterwielaandrijver met 4 onafhankelijk opgehangen wielen werd aangedreven door een 4.0-V8 van 256 pk en een vijftrapsautomaat.

20210617073726fordthunderbird(3).jpg

De technische fiche was dus verleidelijk, temeer omdat de met Jaguar gedeelde motor in 2003 naar 284 pk ging. De Thunderbird reed bijzonder comfortabel en was gebouwd voor lange trips met de elleboog op de deur. Zijn enige zwakke plekken waren een ongeïnspireerd interieur en een wat ‘wollig’ rijgedrag.

20210617073726fordthunderbird(2).jpg

Ondanks al zijn kwaliteiten vond de Thunderbird nooit een publiek en in 2005 trok Ford de stekker eruit. Er waren toen minder dan 70.000 exemplaren van gebouwd. Bij ons is hij nooit officieel ingevoerd, dus let goed op voor het administratieve gedeelte als je bij ons een tweedehands exemplaar zou willen kopen. Je tikt ze op de kop voor 15.000 tot 30.000 euro in functie van de staat en… het inschrijvingsbewijs.

?

Vond je dit artikel interessant en wil je het laatste autonieuws meteen in je mailbox ontvangen? Schrijf je – net als meer dan 300.000 autoliefhebbers – nu gratis in via e-mail: