Frans
He-le-maal nieuw is die niet, omdat hij overzees al werd geïntroduceerd. Nu mag Europa zich opmaken voor de komst van deze karaktervolle custom die onderhuids heel wat elementen van de ER-6 kreeg aangemeten. De 650 cc tweecilinder bijvoorbeeld, die wel werd aangepast om meer aan te sluiten bij het karakter van de Vulcan S.
Ook het volledig horizontaal geplaatste achterste veringelement van de ER-6 werd behouden, zodat de lage look van de Vulcan S niet in het gedrang kwam. Om tot stilstand te komen, kun je beroep doen op twee remschijven, uitgerust met ABS.
Deze moderne en geslaagde Vulcan S mag probleemloos naast de concurrenten staan. Dan denken we vooral aan modellen als de Harley-Davidson Sportster en Street en de Yamaha XV950. En als het prijskaartje wat wil meewerken, dan heeft dat trio er een te duchten concurrent bij.
