Frans
De nieuwe Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ had net iets meer dan 7 minuten en 32 seconden nodig om de 20,832 kilometer en 73 bochten van de Nürburgring Nordschleife af te leggen. Daarmee is de 100% elektrische Duitser er de snelste auto in zijn categorie. Alleen is het niet meteen duidelijk wat die categorie precies inhoudt. Hij is namelijk niet de snelste berline, niet de snelste elektrische auto en zelfs niet de snelste elektrische berline op de Nürburgring. Met zijn rondetijd blijft de Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ zelfs achter de 7:25.534 van de BMW M2 CS. De 7:33.123 van de Audi RS 3 heeft hij dan weer wel geklopt.
Tot 500 kW (680 pk) en 0 tot 100 km/u in 3 seconden
De viercilinder is dus verdwenen en maakte plaats voor drie axiale-fluxmotoren, die samen tot 500 kW (680 pk) leveren. Via het AMG Performance 4Matic+ systeem wordt dat vermogen over de vier wielen verdeeld.
Naar honderd sprinten lukt de Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ in 3 seconden en zijn standaard topsnelheid bedraagt 250 km/u. We zeggen standaard, want met het optionele AMG Dynamic Plus-pakket stijgt de top tot 270 km/u. Wie dat extra potentieel wil benutten, zal dus wel moeten bijbetalen. Hoeveel precies, is voorlopig nog niet bekend.
Verkoopstart in augustus 2026, prijs nog onbekend
De nieuwste creatie uit Affalterbach is niet alleen bijzonder krachtig, maar beschikt ook over een stevige actieradius. Zijn batterij met een netto capaciteit van 94 kWh belooft een WLTP-rijbereik van meer dan 670 kilometer. De Shooting Brake doet daar ongeveer 30 kilometer vanaf.
Op papier heeft deze elektrische AMG dus heel wat argumenten in huis wanneer zijn commercialisering in de loop van augustus 2026 van start gaat. Het blijft voorlopig alleen nog wachten op de Belgische prijzen van zowel de Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ als de Shooting Brake.
