Frans
Naast de GMA S1 LM, de Lamborghini Fenomeno en de Lexus Sport Concept, zakten nog tal van andere specialisten af naar Californië om er nieuwigheden voor te stellen die exclusiever zijn dan ooit tevoren!
1. Ringbrothers Octavia
Nee, dit unieke model heeft niets te maken met de Octavia van Skoda. In werkelijkheid gaat het om een volledig herwerkte Aston Martin DBS uit 1971, grondig onder handen genomen door Ringbrothers. En dat hebben de Amerikaanse broers zeker niet met zachte hand gedaan. Van de originele Britse coupé blijft dan ook haast niets meer over! Onder het nieuwe koetswerk in koolstofvezel werd zelfs het chassis volledig herzien. Ringbrothers, bekend om hun indrukwekkende restomods van muscle cars, verving ook de originele aandrijflijn door een 5-liter Ford V8 met een compressor van 2,65 liter. Het resultaat? Een totaalvermogen van 805 pk, volledig overgebracht op de achterwielen via een manuele zesbak.
2. Hennessey Venom F5 LF
De Venom F5 LF is een uniek exemplaar van de Amerikaanse hypercar. Deze werd op maat gebouwd door de nieuwe “Maverick”-divisie van de kleine constructeur voor ene Louis Florey, wat meteen ook de “LF” in de naam verklaart. Uiterlijk lijkt hij sterk op de Revolution, maar onderhuids zit de krachtige 6,6-liter biturbo-V8 van de Evolution. De Hennessey Venom F5 LF ontwikkelt zo een piekvermogen van 1.494 kW (2.031 pk) en 1.445 Nm! Al dat geweld wordt uitsluitend naar de achterwielen gestuurd via een manuele zesversnellingsbak. Volgens Hennessey is dit “de duurste, meest complexe en meest geavanceerde Venom F5 ooit gebouwd”, en ook “de krachtigste hypercar met manuele versnellingsbak ter wereld”.
3. Gordon Murray Special Vehicles Le Mans GTR
Na de S1 LM is de Le Mans GTR het tweede model van de nieuwe Special Vehicles-divisie van Gordon Murray Automotive. Deze wagen combineert de stijl van de huidige T.33 met de technische basis van de T.50. En dat alles werd vervolgens tot het uiterste gedreven! Achter de centraal geplaatste bestuurdersstoel ligt een atmosferische 4 liter-V12 met 478 kW (650 pk) en 467 Nm, die tot 12.100 t/min kan draaien. Ook hier is een manuele zesbak van de partij. Er worden slechts 24 straatlegale exemplaren gebouwd, als eerbetoon aan de 24 uren van Le Mans. En ja, alle 24 zijn al verkocht…
4. Gunther Werks Project F-26
Deze restomod, gebaseerd op de 993-generatie van de Porsche 911, brengt hulde aan de legendarische 935, niet alleen qua uiterlijk, maar ook mechanisch. Onder de brede achtervleugel schuilt namelijk een luchtgekoelde 4-liter biturbo zescilinder boxer die, op ethanol, tot 1.000 pk produceert! Dat vermogen wordt volledig naar de achterwielen gestuurd via een manuele zesversnellingsbak. Gunther Werks herwerkte ook het chassis grondig, dat volgens de Amerikaanse specialist nu 200% stijver is. Dankzij royaal gebruik van koolstofvezel weegt de wagen slechts 1.225 kg. Van de Gunther Werks Project F-26 zullen slechts 26 exemplaren gebouwd worden, met een startprijs van 1,57 miljoen dollar, oftewel zo’n 1,34 miljoen euro volgens de huidige wisselkoers.
5. Manx x Tuthill LFG
De LFG is ontstaan uit een samenwerking tussen Meyers Manx, expert in beach buggy’s, en Tuthill, Porsche-specialist. Er worden slechts 100 exemplaren van gebouwd. Deze kunnen uitgerust worden met verschillende motorisaties, waaronder de bekende 3,1-liter boxer die tot 11.000 t/min kan draaien, ontwikkeld door de Britse specialist. Ongeacht de motor krijgt de LFG standaard vierwielaandrijving en een sequentiële zesversnellingsbak mee. De LFG is dus technologisch veel geavanceerder dan de beach buggy’s uit de jaren ‘60 en krijgt ook een volledig koolstofvezel koetswerk in plaats van het klassieke glasvezel.
