Frans
De Rivian R2, voorgesteld als ‘concept’ in maart 2024, is nu officieel in productie gegaan in de Verenigde Staten. En er is bijna niets veranderd tegenover het model dat intussen twee jaar geleden werd getoond! De productieversie is nog altijd 4,72 m lang, 1,9 m breed en 1,7 m hoog. Ook de achterruit die volledig in de achterklep kan zakken en de dubbele handschoenenkast zijn nog altijd aanwezig op de Rivian R2 in productievorm.
Elektrische gezins-SUV, klaar voor avontuur
De Rivian R2 steunt op een wielbasis van 2,94 m en biedt daardoor veel ruimte voor de achterpassagiers. Het merk zegt zelfs dat vijf volwassenen plaats kunnen nemen “zonder een slechte zitplaats”. Qua koffer heeft de Rivian R2 iets meer dan 800 liter in 5-zitsconfiguratie, gemeten tot aan het dak, en een frunk van 147 l, de beste in zijn klasse. Als je die meerekent en de achterzetels neerklapt tot een vlakke vloer, gaat het totale laadvolume zelfs voorbij 2.500 l! En dat is nog niet alles. Hij heeft ook een bodemvrijheid van 240 mm, een aanrijhoek van 25° en een afloophoek van 26°. Daarmee is het een ideale metgezel om ook buiten de gebaande paden te gaan.
Tot 656 pk en 825 Nm koppel!
Rivian brengt in de loop der tijd vier varianten van zijn nieuwe elektrische SUV. De Performance-versie komt als eerste op de markt. Die heeft twee motoren die samen tot 656 pk en 825 Nm leveren. Daarmee sprint de Rivian R2 van 0 naar 100 km/u in 3,6 s. Daarna volgt een Premium-versie met twee motoren die ‘maar’ 450 pk en 730 Nm levert, goed voor 0 naar 100 km/u in 4,6 s. Vervolgens komt er een Standard-versie met één motor achteraan, goed voor 350 pk en 480 Nm, en een 0-100 km/u-tijd van 5,9 s. Rivian geeft ook aan dat de R2, naargelang de motorisatie, tot 2 ton kan trekken.
Maximaal 345 mijl, of 555 km, actieradius voor de Rivian R2
Deze eerste drie afgeleiden van de Rivian R2 krijgen dezelfde batterij van 87,9 kWh. Daarmee halen de Performance- en Premium-versies een maximaal bereik van 330 mijl, of 530 km. De Rivian R2 Standard heeft net iets meer uithoudingsvermogen: 345 mijl, of 555 km. Let wel: die cijfers zijn gemeten volgens de Amerikaanse EPA-norm, die wat strenger is dan de Europese WLTP-metingen. Zonder het maximale laadvermogen te noemen geeft het merk wel aan dat zijn nieuwe model in minder dan 30 min van 10 naar 80% batterijniveau kan gaan. Tot slot komt er nog een extra instapversie met achterwielaandrijving, met een kleinere batterij en een actieradius van ongeveer 450 km, die het gamma nog verder zal uitbreiden.
Wat kost een Rivian R2 in 2026 in de Verenigde Staten?
Rivian maakte ook de prijzen van de R2 bekend! De Performance-versie komt er vanaf de lente van 2026 en start aan 57.990 dollar, wat aan de huidige wisselkoers iets meer dan 50.000 euro is. De Premium-versie volgt eind 2026, met een startprijs van 53.990 dollar, of iets meer dan 47.000 euro. De eerste Standard-afgeleide komt in de loop van de eerste helft van 2027, met een instapprijs van 48.490 dollar, of ongeveer 42.500 euro aan de huidige wisselkoers. Tot slot komt de Rivian R2 met 450 km actieradius eind 2027 en start die vanaf ongeveer 45.000 dollar, vandaag net geen 40.000 euro.
In 2026 in de Verenigde Staten… en in 2027 in Europa!
Tot nu toe houdt Rivian zich aan de timing die het zichzelf oplegde bij de aankondiging van de R2, R3 en R3X in 2024. Dat doet vermoeden dat, zoals oorspronkelijk aangegeven, de nieuwe elektrische gezins-SUV volgend jaar, in 2027, ook naar Europa komt. Dan wordt hij een directe concurrent van de populairste elektrische SUV in het Oude Continent en wereldwijd: de Tesla Model Y. De Rivian zou ook kunnen mikken op klanten van de Audi Q6 e-tron, de Mercedes GLB en GLC, en zelfs van de BMW iX3 en Volvo EX60.
