F-Type V6 S Coupé
Praktischer, minder duur en nog mooier dan de roadster: de F-Type V6 S Coupé bevestigt de sportieve vernieuwing van het merk. De F-Type is een groot succes en een waardige erfgenaam voor de eerste E-Type. Wat een auto! In tijden van algemene kleurloosheid, tovert een auto met zoveel karakter een glimlach op je gezicht.
XK 140 DHC
Bijzonder mooi, sportief dankzij zijn zescilindermotor met dubbele bovenliggende nokkenas en laag geprijsd tegenover de concurrentie: de XK 120 maakte indruk. Een schoonheid, maar helaas wel boordevol gebreken. Die werden deels gecorrigeerd door de XK 140.
E-Type 3.8 Coupé
Zonder enige twijfel de meest mythische Jaguar. Een tijdloos meesterwerk waar de concurrentie jaloers op is, zelfs Ferrari. De eerste modellen waren het meest verzorgd, met onweerstaanbare chroomdetails. De cabriolet is bijzonder chic maar onbetaalbaar. Rest nog de coupé met minder ‘lifestyle’ maar nog mooier en minder duur.
MK II 3.4/3.8
De mooiste berline ter wereld? Dat is subjectief, maar valt moeilijk tegen te spreken. Het toppunt van elegantie met zijn prachtig getekende rondingen En wat een interieur. Dit juweeltje is niet alleen mooi: een MK II aangedreven door een 3.4 of 3.8 is ook één van de eerste sportieve berlines met ongeveer 200 pk onder de rechtervoet.
XF Sportbrake 3.0 D
Wat? Een break met dieselmotor bij de beste Jaguars? Ja, want hij bewijst dat het bedrijf meegaat met de tijd en de gebaande wegen verlaat. We zouden hem zelfs bijna beter geslaagd dan de berline durven te noemen. De V6-dieselmotor is een toonbeeld van soepelheid en verfijning.