Frans
Net zoals bij de Countach krijgt hij precies afgelijnde hoeken. De radicale Bravo verrast en doet de wat te brave looks van de Urraco vergeten. Toch is het niet echt een vervanger van die laatste: zo is de Urraco geen 2+2, maar wel een strikte tweezitter. Onder de motorkap achteraan zit wel de V8 van de Urraco, maar dan met een cilinderinhoud die vergroot werd tot 3 liter.
Het model zou op bijval gerekend kunnen hebben. Maar helaas had Lamborghini waarschijnlijk nooit echt plannen om het model op de markt te brengen. Waarom? Een problematische financiële situatie: het had net twee modellen gelanceerd en de markt was ongetwijfeld niet groot genoeg om een derde model te kunnen slikken. Bovendien werd deze concept car voorgesteld in 1974, in volle oliecrisis… niet echt het perfecte moment om een model op de markt te brengen met een V8!
