Nu ja, “productieversie”: de oplage is beperkt tot 150 exemplaren die minstens € 207.000 moeten kosten. Daarvoor krijg je dan wel de meest circuitgerichte versie van de Vantage met V8-motor in de plaats, die broederlijk naast de Aston Martin Vantage GT12 komt te staan.
Topsporthart
De Vantage GT8 werd ontwikkeld door de “Special Projects and Motorsport”-afdeling van Aston Martin. Het kloppende hart van deze racewagen voor de openbare weg is de 4.7 V8, die goed is voor 446 pk. Dat vermogen gaat via een automatische versnellingsbak met zeven verzetten of een manuele versnellingsbak met zes verzetten naar de achterwielen. Die krijgen gelukkig een differentieel met beperkte slip mee om de paarden gecontroleerd aan de grond te zetten.
Dieetkuur
Om het gewicht van deze extreme Vantage te drukken, werd er onder meer koolstofvezel gebruikt in de zetels, deurpanelen en in het dak. Een uitlaat uit titanium en polycarbonaat in plaats van glas voor sommige ruiten laten de kilo’s verder zakken. In totaal met 100 kg, tot 1.510 kg.