Frans
Mini heeft al wel langer iets met elektrische auto's. Het merk heeft al een batterij-elektrische stadsauto in zijn gamma, een model dat binnenkort vernieuwd wordt en bovendien het gezelschap krijgt van de Aceman SUV! Voor de liefhebbers van het origineel, de oude Mini, wil het merk met de ‘Recharged’ versie ook een elektrische ombouw bieden. En eindelijk kennen we daarvan de volledige technische fiche en de prijs!
 |  |
Tot 166 km voor beide versies
De Mini Recharged bestaat in twee uitvoeringen: Pure en Sport. Beiden hebben een kleine 72 kW (92 pk) motor die zijn stroom put uit een batterij met een capaciteit van 19 kWh. Dankzij deze batterij kunnen ze een afstand afleggen tot 166 per lading, gemeten volgens de WLTP-cyclus. Alleen hun prestaties verschillen. De Pure bereikt vanuit stilstand de 100 km/u in minder dan 10 seconden, terwijl de Sport 0 naar 100 km/u achter de kiezen heeft in minder dan 8 tellen. Hun gewicht blijft daarbij precies hetzelfde als bij het origineel!
 |  |
Bijna € 72.000! Voor een Mini!
Geen paniek, puristen, het is altijd mogelijk om deze Mini's terug om te bouwen naar een verbrandingsmotor als je dat wil. Mini heeft er immers alles aan gedaan om ervoor te zorgen dat de ombouw omkeerbaar is. Maar de omschakeling naar elektrisch is duur, heel duur! Reken op minimaal £ 60.000 inclusief de auto, dus bijna € 70.000 aan de huidige wisselkoers! Als je zelf voor een origineel exemplaar van het Engelse stadsautootje zorgt, kost de ombouw nog 'slechts' £ 42.500, of bijna € 50.000! Dat is een erg dure Mini! En dan moet je hem nog ingeschreven krijgen in België, iets wat nog lang niet geregeld is...
 |  |
