Le SUV d’Aston Martin débutera sa carrière avec un V8 4.0 bi-turbo de 550 ch sous le capot. Un moteur « étoilé »… et chantant !
Il n’y a plus que quelques semaines à attendre maintenant. Aston Martin dévoilera officiellement son SUV DBX au mois de décembre. En attendant, le constructeur anglais dévoile des informations au sujet de son modèle haut sur pattes par bribes. En l’occurrence au sujet de son moteur, cette fois : le DBX débutera sa carrière avec un V8 4.0 bi-turbo d’origine Mercedes-AMG sous son capot. Si ce bloc est déjà utilisé par d’autres modèles du catalogue Aston Martin, comme la Vantage par exemple, il a été poussé pour l’occasion à 550 ch et 700 Nm. Les ingénieurs ont, de plus, soigné ses vocalises. C'est du moins ce que promet Aston Martin en nous donnant un avant-goût du feulement de ce V8 dans une vidéo apéritive.
Un hobby de riche, la voiture ancienne ? Pas sûr ! Voici 5 brillantes voitures, idéales pour débuter en collection et régulièrement vendues à moins de 8.000 euros pour des modèles en bon état ! Faites votre choix !
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Citroën a dévoilé une toute nouvelle C3 au look tirant vers le crossover et aux tarifs qui devraient être contenus. Mais, bien sûr, il y a un hic…
La filiale chinoise semble jouir d'une étonnante liberté de la part de Volvo (et de Geely).
Ford rafraîchit sa populaire Fiesta en modernisant son style et en étoffant son équipement. Sans oublier de redonner un petit coup de fouet à sa version sportive ST !
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Opel revoit la copie du Grandland et n’y va pas de main morte : nouvelle face avant, intérieur numérisé ainsi qu’un équipement et des motorisations hybrides améliorés. Est-ce suffisant pour rester compétitif face à la concurrence ?
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L’Opel Mokka joue les outsiders contre le Ford Puma avec des cartes qu’on n’attendait pas spécialement de la part du constructeur allemand : celles de la séduction et de l’émotion ! Mais est-ce suffisant pour détrôner le pétillant Puma ?
Ultra sexy avec ses rondeurs, la Volkswagen Karmann-Ghia n’a absolument rien perdu de son charme. Beaucoup, d’ailleurs, considèrent la VW « Type 14 » comme une Porsche 356 accessible ! Que faut-il savoir avant de craquer ?
De 2008 à 2014, la Renault Twingo RS constituait le ticket d’entrée dans le monde Renault Sport. Si le prix était accessible, il ne s’agissait certainement pas d’une sportive au rabais, bien au contraire !
Les amateurs l’auront certainement remarqué : la cote des Citroën 2CV n’a cessé de grimper ces dernières années. Aujourd’hui, pour acquérir un exemplaire en très bon état, il faut compter aux alentours de 10.000 euros ! Mais si c’est cet exemplaire-ci que vous convoitez, il va falloir prévoir une somme entre cinq et sept fois plus importante ! Mais pourquoi ?
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