En quelques semaines, Audi a complétement modernisé son offre de sportives siglées RS. Il ne lui restait quasiment plus qu’à se pencher sur le cas de ses RS5 et RS5 Sportback. C’est maintenant chose faite : les deux modèles héritent d’un style plus radical qui se caractérise principalement par l’apparition de fentes sous le capot et de boucliers plus ajourés.
Ce restylage est aussi l’occasion pour Audi d’offrir son nouveau système d’infodivertissement à écran tactile (10,1 pouces) à ses RS5. Ce dernier remplace donc l’ancien MMI commandé par une molette centrale.
Audi ne touche en revanche pas au cœur de l’engin. Sous le capot, on retrouve toujours le V6 2.9 l turbo essence de 450 ch et 600 Nm. Ainsi motorisées, les deux silhouettes accélèrent de 0 à 100 km/h en 3,9 s.
Lancée en 1977, la Série 7 est le vaisseau amiral de BMW. Un modèle qui sera rapidement plébiscité pour son confort et sa sportivité. La Série 7 arrivera néanmoins à son apogée en 1994, avec la génération E38 que beaucoup d’amateurs considèrent comme la meilleure Série 7 !
La première hybride rechargeable de la marque au taureau conserve un V12 atmosphérique, mais gagne aussi 3 moteurs électriques pour atteindre 100 km/h en 2,5 s !
Fisker entend marquer les esprits avec son SUV électrique Ocean. Sa version « Extreme » vise une homologation WLTP de 707 km, « la plus longue autonomie de tous les SUV électriques à batterie vendus en Europe ».
Le Kia EV9 sera proposé en 3 versions dont la batterie atteindra jusqu’à 99,8 kWh et la puissance 283 kW (385 ch) et 700 Nm pour atteindre 100 km/h en 5,3 s !
