Citroën C4 X : silhouette opportuniste

Dans la foulée de Peugeot avec son inédite 408, c’est au tour de Citroën d’ajouter un crossover-coupé dans son catalogue. Mais uniquement en version électrique ë-C4 X chez nous.

  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 29 juin 2022
  • Lancement
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Il n’aura pas fallu attendre très longtemps après la présentation de la Peugeot 408 pour découvrir l’interprétation Citroën du crossover-coupé. La marque aux chevrons présente avec la C4 X une berline-surélevée à la poupe tronquée venant se glisser entre les C4 et C5 X dans son catalogue.

4,60 m

Concrètement, longue de 4,60 m, cette C4 X prend ses distances par rapport à la « simple » C4 (4,32 m) tout en restant moins encombrante que sa grande sœur C5 X (4,80 m). On notera tout de même que la C4 X conserve l’empattement de 2,67 m de la C4. Mais il offrait déjà une belle habitabilité à cette dernière.

510 l de coffre, mais pas de hayon

En revanche, le volume de coffre profite de l’étirement du porte-à-faux postérieur. On peut charger jusqu’à 510 l à l’arrière de la C4 X contre seulement 380 l pour la C4. Dans ce cas-ci, il faudra toutefois composer avec une malle arrière à ouverture séparée plutôt qu’un hayon.

Confortable et épurée

À bord de la C4 X, on retrouve une planche de bord épurée héritant de l’interface MyCitroën Drive Plus, avec son grand écran tactile (jusqu’à 10 pouces dans ce cas-ci), inaugurée sur la C5 X. Afin de respecter l’ADN Citroën, cette C4 X se targue aussi d’offrir un confort de haute volée grâce aux moelleux sièges « Advanced Comfort » combinés aux prévenantes suspensions à butées hydrauliques progressives.

Uniquement en électrique

Notez que si des mécaniques thermiques sont prévues pour d’autres marchés, Citroën a décidé de ne proposer que la version électrique ë-C4 X au Belux. Cette variante reprend le groupe motopropulseur des autres modèles électriques articulés sur la même plateforme. À savoir un moteur électrique de 100 kW (136 ch) et 260 Nm couplé à une batterie de 50 kWh. Citroën annonce une autonomie WLTP de 360 km.

Les ventes de l’ë-C4 X débuteront à la fin de cette année.


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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?

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