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C’est d’abord Kia qui a confirmé la nouvelle à propos de son Niro EV. Sans grande surprise, le cousin Hyundai emboîte maintenant le pas : le bureau indépendant chargé de l’homologation de son Kona EV selon le nouveau cycle WLTP s’est trompé dans ses calculs. La partie concernant la conduite en zone urbaine (moins énergivore) a été surestimée. Et donc l’homologation totale a atteint un chiffre plus favorable.
Jusqu’à – 33 km
En l’occurrence, le rayon d’action avait été homologué à 482 km pour le Kona EV avec sa batterie de 64 kWh et à 312 km pour la batterie de 39 kWh. Repassée par le banc de l’homologation, mais cette fois avec une procédure correcte, la Hyundai Kona EV annonce maintenant officiellement une autonomie de 449 km en 64 kWh et 289 km en 39 kWh. Soit une diminution de respectivement 33 km et 23 km.
