La « Dolce Vita » continue chez Ferrari et en plein air qui plus est !
C’est officiel, la Ferrari Roma se dérive également en cabriolet. La GT conserve sa configuration 2+2, mais s’équipe d’une capote en toile ne demandant que 13,5 s pour se déployer/replier. Une action qui s’effectue jusqu’à 60 km/h. Un coupe-vent électrique intégré aux appuie-têtes des sièges arrière peut également être activé jusqu’à 170 km/h.
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Sous le capot, rien n’a changé par rapport au coupé. Le V8 biturbo de 3,9 litres envoie toujours 620 ch et 760 Nm sur le train arrière via une boîte à double embrayage et 8 rapports. Son 0 à 100 km/h chronométré en 3,4 s et sa vitesse de pointe de plus de 320 km/h sont également identiques aux performances de sa jumelle au toit rigide.
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Retirer le haut n’a coûté à l’Italienne que 84 kg pour un total de 1.556 kg sur la balance. Un léger embonpoint qu’elle doit en partie aux quelques modifications apportées à son train arrière afin de conserver une rigidité et des sensations aussi proches que possible de celles du coupé. De quoi continuer à profiter de la « Dolce Vita », mais cheveux au vent cette fois.
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