Contrairement à la Golf 8 dont elle dérive techniquement, la nouvelle Seat Leon n’attend pas avant de se décliner en break. Sa silhouette « pratique », baptisée Sportstourer, est présentée en même temps que sa variante à 5 portes. Comme c’était le cas dernièrement avec son autre cousine, la Skoda Octavia.
Si la Leon 5 portes conserve un volume de coffre identique à celui de la génération précédente (380 l) malgré un encombrement total en hausse, la version break profite de ses nouvelles dimensions (+93 mm) pour offrir 30 l de coffre en sus. L’espace de chargement atteint dorénavant 617 l. A titre de comparaison, la nouvelle Skoda Octavia Combi annonce, quant à elle, 640 l.
Si les nouvelles Skoda Octavia et Octavia Combi mesurent dorénavant exactement la même longueur (4,69 m), la Seat Leon Sportstourer présente une carrosserie étirée de 27,4 cm par rapport à la 5 portes. Soit une longueur totale de 4,64 m contre 4,37 m pour sa petite sœur.
Bien sûr, la version break profite de toutes les nouvelles technologies ainsi que de la vaste palette mécanique de la nouvelle Leon à hayon.
Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.
