Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
Le Kodiaq, qui reprend le nom d’un grand ours brun qui habite du côté de l’Alaska, se dévoile enfin dans sa version sportive RS sur le stand de Skoda à Paris. Un modèle qui s’était déjà annoncé, déguisé, à plusieurs reprises juste avant cette présentation officielle. Il s’était notamment démarqué en repartant avec le chrono le plus rapide sur le Nürburgring pour un SUV à 7 places.
240 ch
Techniquement, cette version se démarque par l’arrivée sous le capot du moteur diesel le plus puissant jamais proposé dans le catalogue Skoda. En l’occurrence le 2.0 TDI dans sa version bi-turbo développant 240 ch. Un moteur que l’on connaît déjà du catalogue Volkswagen. Mais qui n’avait encore jamais été proposé chez le cousin tchèque. Ce moteur développe 500 Nm et est associé à la boîte double embrayage DSG à 7 rapports ainsi qu’à une transmission intégrale. De quoi atteindre les 100 km/h en 7 secondes à bord de ce grand SUV de 4,70 m. La suspension pilotée fait également partie de la dotation de série du Kodiaq RS. On notera de plus la présence du système « Dynamic Sound Boost » afin d’améliorer, artificiellement, la sonorité du bloc diesel.
20 pouces
Bien sûr, la version sportive s’offre plusieurs appendices stylistiques spécifiques. On épinglera notamment les grandes jantes de 20 pouces, le masque noir de la calandre, les boucliers spécifiques ainsi que l’apparition d’une teinte « Bleu Racing » spécifique. À bord, outre les détails sportifs, on remarquera également la présence du combiné d’information numérique permettant de choisir entre différents affichages à la place des traditionnels compteurs ronds. Comme sur les versions classiques du Kodiaq, la version RS sera proposée tant en 5 qu’en 7 places.
