Afin de réduire ses émissions moyennes de CO2, Mercedes doit vendre suffisamment de VE et d'hybrides rechargeables. Mais alors que son rival Audi a vendu en 2020, quelque 47.000 e-tron, l’EQC ne s’est pas écoulé à plus 20.000 exemplaires sur la même période. Il s’agit donc d’un score similaire à celui de la très onéreuse Porsche Taycan, à la capacité de production limitée. Mercedes passe donc à l’offensive : le prix de base de l’EQC est réduit de près de 5.000 euros, tombant à 70.543 euros.
D'autre part, l'EQC profite également d’une version sportive haut de gamme, l'EQC… Sport. Ce modèle est affiché à 78.408 euros et se distingue visuellement par une calandre noire à la présentation spécifique, des jantes de plus grand diamètre et un kit carrosserie AMG.
Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
