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{"fr":"Jeep Avenger verte traversant un chemin de campagne boueux, entourée d'arbres et paysage champêtre.","nl":"Groene Jeep Avenger rijdt over een modderige landweg, omringd door bomen en platteland."}
{"fr":"Deux Jeep Avenger modernes garées devant des immeubles de bureaux élégants en pleine ville.","nl":"Twee moderne Jeep Avenger geparkeerd voor stijlvolle kantoorgebouwen in een stedelijke omgeving."}
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Jeep Avenger (2026) : si, si, il a été facelifté

Le Jeep Avenger profite d’un timide facelift de mi-carrière dont la principale nouveauté est surtout son nouveau trois-cylindres essence Turbo 100 d’entrée de gamme…

Écrit par Sébastien Vanhouche

13 Mai 2026

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Après 4 ans de bons et loyaux services, le Jeep Avenger profite d’une mise à jour de mi-carrière. De très bons et très loyaux services même puisqu’il s’agit aujourd’hui du modèle le plus vendu de la marque en Europe et même du SUV le plus vendu en Italie ! Cela dit, en Belgique, Jeep ne propose que deux modèles sur son site : le nouveau Compass et ce nouveau Jeep Avenger. Si, si, on vous assure, il est nouveau. Enfin, un peu, un tout petit peu… Jeep a en effet (trop ?) subtilement retravaillé sa carrosserie. La marque a notamment équipé son petit Avenger d’une nouvelle calandre à sept fentes pouvant désormais également être rétroéclairée, en option. Ses pare-chocs ont aussi été légèrement redessinés. L'intérieur du petit SUV a également été repensé, mais presque uniquement afin d’être plus qualitatif qu’auparavant.

Deux Jeep Avenger modernes garées devant des immeubles de bureaux élégants en pleine ville. Calandre avant du SUV Jeep moderne, design robuste et élégant en milieu urbain. Intérieur moderne du Jeep Avenger, écran central et volant multifonction noir.
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Toujours e-Hybrid, 4xe ou 100 % électrique, mais aussi un nouveau Turbo 100

Côté motorisation non plus, les évolutions ne sont pas particulièrement nombreuses. La plus importante d’entre elles, c’est l’arrivée du nouveau trois-cylindres essence Turbo 100 associé à une boîte manuelle de Stellantis. Les autres motorisations du Jeep Avenger n’ont quant à elles pas changé. Il est toujours disponible dans une version e-Hybrid de 110 ch ou dans une variante 4xe de 145 ch toutes deux équipées d’une boîte à double embrayage ainsi que dans une dérivée 100 % électrique. Cette dernière associe toujours un unique moteur avant de 156 ch à une batterie de 54 kWh pour offrir au Jeep Avenger une autonomie WLTP maximale de 400 km. Sa puissance de recharge maximale de 100 kW n’a pas changé non plus.

Trois Jeep Avenger 2023 dans un cadre naturel, différentes couleurs sous un ciel partiellement nuageux. Jeep Avenger vert foncé roule sur chemin de terre en forêt. Jeep Avenger vert roulant sur une route de campagne ensoleillée.
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Reste à savoir quel sera son prix de départ

Jeep proposera également de nouvelles options sur son petit Avenger. Parmi ces dernières, on retrouve notamment des phares matriciels à LED ainsi qu’une caméra supplémentaire à l’avant. Cette dernière permet de disposer d’une vue aérienne à 360° de la voiture sur l’écran central de 10 pouces. On attend désormais de découvrir les prix de ce nouveau Jeep Avenger en Belgique. Ces derniers devraient débuter légèrement au-delà de 25.000 € pour sa nouvelle motorisation Turbo 100. La marque indique également déjà que les premières livraisons sont prévues à partir du mois de septembre 2026.

Sébastien
							Vanhouche

Sébastien Vanhouche

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