Un SUV injustement méconnu et désormais en boîte auto…

Subaru tente pourtant de le sortir de l’ombre en proposant une solution diesel et automatique. Une combinaison idéale pour un SUV. Le moteur, lui, est toujours le même 4 cylindres boxer de 2 litres, d’une puissance de 147 chevaux et délivrant 350 Nm de couple. Un excellent moteur, souple et très raffiné mais peut-être un peu trop porté sur la boisson. Il se voit désormais accouplé à la nouvelle transmission Lineatronic à variation continue (CVT). Ainsi paré, il exécute le 0 à 100 km/h en 9,9 secondes et consomme 6 l/100 km, soit des émissions de CO2 de 161 g/km.