Volkswagen
Le facelift de la compacte électrique est attendu pour le printemps 2023.
C’est l’histoire d’un amoureux de Suzuki Samurai qui décide de pimenter l’engin afin de le rendre plus fun à conduire. Exit le vaillant 1.300 cc d’origine, Marvin Sanchez, notre fan, décide de monter un moteur rotatif sous la capot, récupéré sur une Mazda RX-7. Notre homme ne s’est pas limité à modifier le moteur du petit 4x4 puisqu’il a également installé un turbocompresseur, une nouvelle transmission (elle aussi issue de la RX-7), un différentiel arrière ainsi qu’un circuit de refroidissement créé sur mesure !
Vu la puissance de la bête, la suspension a dû être corrigée tandis que l’assiette a été abaissée d’une poignée de centimètres, pour une plus grande stabilité à vitesse élevée. Les plus observateurs remarqueront aussi une ligne d’échappement latérale, bien visible grâce à ses larges canules.
Avec plus de 450 ch sous le capot (au lieu de 69 à l’origine...), on peut facilement imaginer ô combien la conduite de ce Samurai doit être folklorique et exiger une prudence de tous les instants ! Pour rappel, le 4x4 japonais accuse un peu plus de 800 kg sur la balance !
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