Volkswagen
Ce concept de SUV 100 % électrique Volkswagen ID. Code inaugure tout un tas de nouveautés ! Mais des nouveautés destinées uniquement à la Chine…
Audi présente son R8 Spyder au salon de New York. Cette version décapsulée permet de mieux profiter des vocalises du V10 !
Contrairement à la version coupé, aucune version « Plus » n’est proposée. Ce Spyder n’est donc disponible qu’avec un seul moteur : le V10 de 5,2 litres atmosphérique délivre 540 chevaux et un couple de 540 Nm à 6.250 tr/min. Un bloc à la sonorité envoûtante et capable d’accélérations énergiques : 3,6 secondes au 0 à 100 km/h et une vitesse de pointe de 318 km/h !
A l’instar du coupé, la transmission s’effectue exclusivement via une boîte S-Tronic à double embrayage et le système Quattro qui favorise le train arrière pour garantir une certaine agilité. La répartition du couple dépend également du mode de conduite sélectionné. Audi précise qu’à l’instar du coupé, le pack « R8 Performance » dispose de trois modes supplémentaires (sec, humide et neige).
La capote en toile forme deux petits ailerons à l’arrière qui disparaissent sous le panneau arrière lorsque le conducteur désire rouler à ciel ouvert. La manœuvre de décapotage ne demande que 20 secondes et peut être opérée jusqu’à 50 km/h.
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Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.
La nouvelle variante Performance de la Tesla Model 3 affiche 460 ch pour abattre le 0 à 100 km/h en 3,1 s tout en conservant jusqu’à 528 km d’autonomie.
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !