Youngtimers : la cote des BMW « M » des années 80 et 90 explose-t-elle ?

Les valeurs atteintes par certaines BMW lors d’une récente vente aux enchères ont de quoi donner le tournis !

  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 02 décembre 2022
  • Divers
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Le 26 novembre dernier, RM Sotheby’s organisait une vente aux enchères à Munich. Petite particularité : on y voyait une armada de BMW exceptionnelles, annoncées comme faisant partie de la « Bavarian Legends Collection ». Ces 32 modèles iconiques présentaient un état absolument irréprochable et un kilométrage des plus faibles. Des raisons suffisantes pour expliquer pourquoi le métal bavarois s’est vendu au prix de l’or rouge italien ?

Plus de 150.000 euros pour une BMW Z1, plus de 200.000 euros pour une BMW M3 E30, une 745i de 1985 ou une M6 de 1987, près de 800.000 euros pour une désirable M1, une 3.0 CSL « Batmobile » vendue pas loin des 600.000 euros, une Z8 adjugée 410.000 euros ou encore plus de 325.000 euros pour une M3 CSL de 2003. Ces valeurs sont très nettement supérieures aux cotes actuelles. S’agit-il d’une poussée de fièvre unique, que l’on peut expliquer par l’état exceptionnel des bolides présentés ? Ou peut-on y voir des signes d’une véritable envolée des prix ?

A ce dernier titre, sachez que les BMW ne furent pas les seules touchées par ces prix délirants : à la même vente, une Mercedes 190 2.5 Evo II fut adjugée 365.000 euros, tandis que deux Mini « classiques » furent adjugées à plus de 50.000 euros. Certes, là encore, les états de présentation étaient remarquables… Ce qui est sûr, c’est que les prochaines ventes aux enchères confirmeront ou infirmeront cette tendance !

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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?
Photos ©: Neil Fraser / Richard Cao © 2022 Courtesy of RM Sotheby's.

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