Audi
L’Audi Q6 e-tron est déjà disponible en différentes versions pour un prix débutant à partir de 75.900 €, mais il devrait prochainement devenir plus abordable…
1. Peugeot 3008 – 2012 – 93.607 km – 8.499 €
On vous l’accorde, la première génération de 3008 n’a plus grand chose à voir avec l’actuelle. Son style est bien à elle. Cet exemplaire n’est non plus des mieux équipés… En revanche, s’il y a une chose qui n’a pas changé, c’est son excellent confort et son habitabilité ! Son coffre évoluant de 432 à plus de 1.200 litres ainsi que son moteur raisonnablement kilométré n’attendent qu’une seule chose : rouler !
2. Citroën C4 Cactus – 2016 – 72.820 km – 11.280 €
Si vraiment c’est du confort que vous cherchez, Citroën a une belle carte à jouer. De la suspension jusqu’aux sièges, dans la C4 Cactus, tout est mou ! Y compris les plastiques noirs de ses portières. Les Airbump, comme les appelle Citroën, ont été développés pour protéger la carrosserie des petits chocs et tracas du quotidien. Pratique, il faut le reconnaître.
3. Mini Countryman JCW – 2013 – 147.297 km – 13.999 €
En manque de sportivité ? Mini et John Cooper Works sont là pour vous aider ! Ensemble, ils ont réussi à pousser le petit 4 cylindres turbo de 1.598 cm3 de la première génération de Countryman jusqu’à 218 ch ! De quoi envoyer ce SUV jusqu’à 100 k/h en seulement 6,9 s. Du rapide !
4. Nissan Juke – 2019 – 16.050 km – 14.950 €
Ce petit SUV japonais n’a que 3 ans et 16.050 km au compteur ! Autant dire qu’il est pratiquement neuf ! Et il faut sans doute remercier l’arrivée de la nouvelle génération justement en 2019 pour que le tarif de cet exemplaire soit affiché sous la barre des 15.000 €. Mais cela n’empêche pas ce Juke d'arborer toujours une bouille décalée, amusante et attrayante !
5. Ford Kuga – 2015 – 74.403 km – 14.995 €
Ce Kuga diesel devrait ravir les plus gros rouleurs. Confortable, pratique et habitable, il affiche également une consommation moyenne avoisinant les 6 l/100 km. Tout à fait raisonnable pour ses 4,52 m de long et ses 1.700 kg ! Grâce à sa norme Euro5, il est encore accepté jusqu’en décembre 2024 à Anvers, mais aussi à Bruxelles et ce sans le moindre supplément.
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