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{"fr":"Audi e-tron GT rouge chargement dans une allée moderne au coucher du soleil.","nl":"Rode Audi e-tron GT opladen op een moderne oprijlaan bij zonsondergang."}
{"fr":"Audi e-tron GT rouge garée devant une maison moderne au coucher du soleil.","nl":"Rode Audi e-tron GT geparkeerd voor een modern huis bij zonsondergang."}
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Audi baisse de 18.000 € le prix de son e-tron GT électrique !

Audi introduit une nouvelle variante d'entrée de gamme à prix réduit, mais avec une autonomie en hausse, au catalogue de son e-tron GT 100 % électrique !

Écrit par Sébastien Vanhouche

13 Mai 2025

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Faceliftée l'année dernière, l'Audi e-tron GT est dorénavant un peu plus de 18.000 € plus accessible grâce à l'introduction d'une nouvelle variante d'entrée de gamme ! Elle n'en devient certes pas abordable pour autant, mais elle en profite également pour devenir plus endurante…

Simplement baptisée e-tron GT quattro, la nouvelle version d'entrée de gamme de la berline électrique d'Ingolstadt se positionne sous l'actuelle variante « S » de cette dernière en tous points, ou presque. Visuellement identique à celle-ci, elle conserve également deux moteurs électriques et donc une transmission quattro. Son niveau de puissance est en revanche réduit à un total de 370 kW, voire 430 kW (585 ch) une fois le Launch Control activé. C'est certes 70 kW (94 ch) de moins que l'Audi S e-tron GT, mais cette cavalerie lui permet tout de même d'abattre le 0 à 100 km/h en 4 secondes minimum.

Audi e-tron GT rouge garée devant une maison moderne au coucher du soleil.
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30 kg de moins et 13 km d’autonomie supplémentaires pour l’Audi e-tron GT quattro !

Moins puissante que ses congénères badgées d'un « S », voire carrément d'un « RS », l'Audi e-tron GT quattro conserve en revanche la même batterie de 105 kWh, dont 97 sont réellement utilisables, que ces dernières. Elle pèse également environ 30 kg de moins sur la balance que sa grande sœur ! Une économie de quelques kilos qui lui permet d'étendre son rayon d'action de 13 kilomètres. L'Audi e-tron GT quattro revendique en effet une autonomie WLTP maximale de 622 km, soit la plus grande offerte sur ce modèle ! Cette nouvelle variante d'entrée de gamme conserve également la même puissance de charge maximale de 320 kW que les « S » et « RS ». Elle peut donc passer de 10 à 80 % de niveau de batterie en seulement 18 minutes, mais aussi regagner jusqu'à 285 km d'autonomie en 10 minutes chrono.

Audi e-tron GT rouge sur route côtière sinueuse au crépuscule, paysage époustouflant. Audi e-tron GT rouge sur route côtière au lever du soleil, allure sportive.
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Quel est le prix de cette nouvelle Audi e-tron GT quattro en Belgique ?

Exactement comme les S e-tron GT, RS e-tron GT et RS e-tron GT performance, cette nouvelle version d'entrée de gamme sera assemblée dans l'usine Audi Sport Böllinger Höfe située à Neckarsulm, en Allemagne. Disponible à la commande à partir du 15 mai 2025, cette nouvelle Audi e-tron GT quattro sera affichée au prix de départ de 110.500 € en Belgique, soit 18.030 € de moins que l'actuelle Audi S e-tron GT quattro. Une sacrée différence, certes, mais tout de même loin d'être suffisante pour que l'Allemande puisse désormais être qualifiée « d'abordable »…

Sébastien
							Vanhouche

Sébastien Vanhouche

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