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Le salon de Genève a également vu la présentation de la Hyundai i20 à trois portes. Reposant sur le même empattement que la cinq portes, elle accuse cependant 10 kg de moins sur la bascule. Les sièges avant à mémoire se rabattent suffisamment que pour offrir un accès facile à la banquette arrière.
5 moteurs
Le client pourra opter pour l’un des cinq moteurs (essence ou diesel) proposés. Hyundai est particulièrement fier du moteur essence essence « Kappa ». D’une cylindrée de 1.2 l, il annonce 78 chevaux pour une consommation mixte de 5,2 l/100 km et des émissions de 124 g/km. En diesel, le 1.4 l de 75 chevaux est également remarquablement sobre, avec une moyenne de 4,4 l/100 km et des émissions de 116 g/km. La voiture sera proposée à un prix inférieur à celui de la version à cinq portes.
