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À l’occasion du Quail clôturant la Monterey Car Week, Lamborghini a levé le voile sur sa Revuelto SV ! Un véhicule qui n’est autre que le modèle de série le plus puissant et rapide jamais construit à Sant’Agata Bolognese ! Son V12 atmosphérique de 6,5 litres, capable de grimper jusqu’à 9.500 tr/min, associé à trois moteurs électriques et une batterie de 7,3 kWh, a été poussé jusqu’à 783 kW (1.065 ch) et 1.425 Nm de couple ! C’est encore 36 kW (50 ch) et 10 Nm de plus qu’une Revuelto « classique ». Grâce à cette cavalerie, cette nouvelle variante Super Veloce accélère de 0 à 100 km/h en 2,4 s, de 0 à 200 km/h en 6,7 s et atteint une vitesse de pointe de plus de 345 km/h ! Mais Lamborghini ne s’est évidemment pas contenté de donner 50 ch supplémentaires à sa Revuelto SV.
Plus puissante, mais pas que !
Sant’Agata Bolognese a également équipé sa Revuelto SV d’éléments aérodynamiques inédits, dont un nouvel aileron arrière. Grâce à ces derniers, elle profite de 80 % d'appui aérodynamique supplémentaire par rapport à la Revuelto et de 10 % de plus que l'Aventador SVJ. Lamborghini a également monté sa dernière création sur une nouvelle suspension directement dérivée de la compétition ainsi que sur d’inédites jantes allégées et à écrou central pouvant être enrobées de pneus semi-slick ! Derrière ces dernières se cachent de nouveaux disques de frein en carbone-céramique CCM-R Plus de 420 mm à l’avant et de 410 mm à l’arrière. Lamborghini indique que « comparée à la Revuelto, la version SV atteint une décélération maximale de +11 %, une dissipation de chaleur de +23 % et une température du disque de frein de -12 %. » Dans la pratique, cela lui permet de passer de 200 à 0 km/h en 110 mètres seulement !
1.963 exemplaires en hommage à l’année de fondation de Lamborghini
Lamborghini a donc amélioré sa Revuelto aussi bien esthétiquement que techniquement pour créer cette nouvelle version SV. Une variante très clairement destinée à un usage sur piste ! Pour la première fois, Sant’Agata Bolognese a même développé un mode de conduite baptisé « Pilota ». Selon la marque, ce dernier offre « une expérience de conduite sur circuit encore plus captivante et personnalisable. » La marque au taureau n’en produira malheureusement que 1.963 exemplaires, un hommage à son année de fondation. Lamborghini n’a pas non plus précisé le prix de sa nouvelle Revuelto SV, mais nul doute qu’il sera (très) élevé. Neuf, le véhicule lui servant de base s’échange en effet d’ores et déjà au-delà du demi-million d’euros.
