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Le remplaçant 100 % électrique du Range Rover Velar se précise petit à petit, et ce aussi bien techniquement qu'esthétiquement. Il devrait notamment être un peu plus long et imposant que la première génération du SUV anglais. Sa seconde génération pourrait donc dépasser les 4,8 m de long. Elle devrait également être plus élancée que l'actuelle, à la manière d'un SUV coupé. Son toit pourrait même être tellement fuyant que le futur Velar pourrait se passer de lunette arrière, à l'instar de la Polestar 4 qu'il pourrait potentiellement concurrencer.
1.000 ch et 700 km d'autonomie pour le futur Range Rover Velar électrique ?
Le prochain Range Rover Velar devrait être le premier véhicule du groupe à reposer sur la nouvelle plateforme Electrified Modular Architecture. Dédiée à la propulsion électrique, cette dernière se veut plus dynamique et destinée à un usage routier que la plateforme MLA du futur Range Rover électrique. 800 V, elle devrait également pouvoir recevoir les trois mêmes moteurs que la future GT électrique à 4 portes de Jaguar. Des unités motrices capables de développer ensemble plus de 1.000 ch ! Quant à sa batterie, elle pourrait dépasser les 100 kWh afin d'offrir au futur Range Rover Velar électrique une autonomie WLTP maximale comprise entre 650 et 700 km.
Une présentation reportée à fin 2026 ?
Initialement prévu pour 2025, le lancement du nouveau Range Rover Velar 100 % électrique aurait été reporté d'un an, exactement comme la présentation de son grand frère, le Range Rover électrique. Tous deux semblent désormais prêts à entrer en production et devraient voir le jour cette année, mais pas en même temps. La marque anglaise devrait en effet lever le voile sur son Range Rover électrique d'ici peu, alors que le descendant 100 % électrique du Velar ne devrait être présenté qu'en fin d'année.
