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Actuellement, le marché du véhicule utilitaire léger reste encore largement dominé par les motorisations diesel. Mais l’avenir électrique du fourgon se précise aussi de plus en plus. La quatrième génération du Renault Trafic, qui arrive bientôt sur le marché, est d’ailleurs basée sur une nouvelle plateforme électrique spécifique. Et au vu de ses qualités, elle vient de survoler la compétition lors du concours international du véhicule utilitaire de l’année.
Le Trafic E-Tech electric a, en effet, été élu « fourgon de l'année 2027 » lors de la cérémonie « International Van Of The Year » (IVOTY) organisée dans le cadre du salon IAA Transportation à Hanovre, la grand-messe du véhicule utilitaire. Et sans discussion car le fourgon de Renault a été élu à l'unanimité par le jury de 26 journalistes représentant autant de pays d'Europe. Ils ont tous donné leur vote maximal au fourgon Renault. Pour être complet, notons que les modèles Stellantis ProOne Compact arrivent en seconde position. Et que les Volkswagen Caddy Cargo et Farizon V7e se partagent, ex-aequo, la troisième place.
Skateboard 800 volts
Le Trafic E-Tech electric repose sur la nouvelle plateforme RGEV medium du groupe Renault. Son architecture 800 volts lui permet de proposer la meilleure solution de recharge rapide du segment des véhicules utilitaires légers en Europe. En 20 minutes, les professionnels peuvent récupérer jusqu'à 280 km d'autonomie mixte, et jusqu'à 380 km en usage urbain promet Renault. Avec une batterie entièrement chargée, le Trafic E-Tech devrait pouvoir couvrir jusqu’à 470 km d’autonomie (l’homologation WLTP définitive n’est pas encore validée).
Made in France
Cet utilitaire de l’année 2027 sera produit en France, dans l'usine Renault de Sandouville. Une première version fourgon sera déjà disponible sur le marché d'ici la fin de cette année. Un châssis cabine ainsi qu’une version à cabine approfondie viendront ensuite compléter la gamme en 2027.
