Officiel : l’Audi Q3 se décline en SUV coupé Sportback
Le Q3 adopte à son tour un look de SUV coupé dans cette inédite version Sportback. Vous aimez ? Alors sachez que ce Q3 Sportback arrivera déjà dans les concessions dès cet automne.
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Le Q3 adopte à son tour un look de SUV coupé dans cette inédite version Sportback. Vous aimez ? Alors sachez que ce Q3 Sportback arrivera déjà dans les concessions dès cet automne.
Après celui du Q7 classique, Audi dévoile le nouveau visage de son SUV sportif SQ7. Un mastodonte de course qui reste toujours fidèle au V8 TDI épicé à l’électrification.
Le gaz naturel est-il une véritable alternative aux mécaniques diesel de plus en plus décriées ? Réponse au terme d’une confrontation entre deux Audi A5 Sportback a priori identiques… mais siglées respectivement 35 TDI et 40 g-tron.
Le département sportif RS d’Audi fête ses 25 ans. L’occasion de revenir sur la première RS, qui prenait la forme d’un break.
Petit, hein, le changement de peau, nous sommes chez Audi ! Mais l’Audi A4 se veut plus connectée, discrètement électrifiée et laisse toujours la part belle au mazout !
Les Total 24 Hours of Spa sont de nouveau en vue ! Et la bonne nouvelle, c’est que vous pouvez en faire partie ! Avec Audi, nous offrons une place de copilote dans une Audi R8 Spyder lors du défilé officiel des pilotes. Et nous rajoutons à ça un ticket duo pour les courses pendant le week-end !
La compacte aux anneaux sera très bientôt renouvelée. Voici ce que l’on sait déjà sur elle…
Elle est à même d’atteindre une vitesse de… 325 km/h !
La nouvelle S8 reste fidèle à l’essence, mais affiche un couple camionnesque.
Le plus grand SUV du catalogue Audi reçoit une profonde mise à jour. Cette nouvelle version, modernisée des phares aux moteurs en passant par sa planche de bord, arrivera dans les concessions dès la mi-septembre.
Pour animer la nouvelle version sportive S de son Q8, Audi a développé le bloc diesel le plus puissant du marché européen… En plus de ses 435 ch, ce V8 TDI micro-hybride développe aussi 900 Nm dès 1.250 tr/min !
Le Groupe Volkswagen a des journées bien remplies. Après les VW Golf et Skoda Octavia, l'Audi A3 est la troisième berline compacte à être renouvelée. D'après ces photos, elle est quasiment prête !
Avis à ceux qui ne le savaient pas encore : le tout premier SUV électrique d'Audi, l'e-tron, est assemblé dans notre pays. Vous vous demandez comment il se comporte sur les routes de notre pays ? Nous aussi.
Même si la famille de SUV d’Audi ne cesse de s’étoffer, le constructeur allemand n’en oublie pas les amateurs de breaks à tout faire. La nouvelle version Allroad du grand break A6 prépare son retour dans les concessions.
Décliner des modèles S sportifs depuis ses SUV ? Audi prend l’habitude. L'e-tron tout électrique n'échappe pas non plus à ce traitement, comme le suggèrent ces photos du Nürburgring.
Si le mariage d’un TDI avec l’étiquette S ne surprend plus dans l’univers des gros « Q » d’Audi, l’association entre un bloc diesel et les sportives S6 & S7 est plus surprenante. Mais finalement plutôt intéressante ?
Audi lance une version S de son SUV le plus compact, le Q2. Avec 300 ch à l'avant de ce SQ2, comment celui-ci se comporte-t-il?
Après son court épisode à essence, le SQ5 renoue avec son bloc V6 TDI. Mais en profite pour le saupoudrer d’électricité pour mieux en maîtriser les émissions… tout en boostant ses performances !
Audi est sur tous les fronts. Des SUV compacts comme le Q2 et ce Q3 aux mastodontes comme le Q8 et l'e-tron : le constructeur allemand sait où trouver le profit. Nous avons fait l’essai du Q3.
Le SUV Q5 hérite d’une mécanique hybride rechargeable. Baptisée Q5 55 TFSI e quattro, cette version peut dorénavant être commandée en Belgique à partir de 61.500 €.