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Après une carrière d'environ trois ans, l’Audi A4 va profiter d’un premier lifting. On s’attend surtout à une allure rafraichie !

Vous cherchez un SUV moyen premium mais vous n’arrivez pas à choisir entre la rigueur germanique de l’Audi Q5 et le charme scandinave du Volvo XC60 ? Alors nous les confrontons pour vous, avec leur mécanique diesel d’entrée de gamme.

Si vous doutez encore de la contre-offensive électrique des constructeurs classiques pour briser l'hégémonie de Tesla, vous feriez mieux de vous faire à l’idée. La Jaguar I-Pace est déjà sur nos routes, et Mercedes va bientôt lancer l'EQC entièrement électrique. Voici maintenant l'Audi e-tron, qui sort de nos usines de Forest.

Les conducteurs à la recherche d'un break haut de gamme allemand profitent à nouveau d’un choix complet ! Après les BMW Série 5 Touring et Mercedes Classe E Break, c'est maintenant au tour de l'Audi A6 Avant de faire son retour. Pour un premier essai, nous avons emprunté les clés d’un diesel de base, le 40 TDI.

Maintenant qu'Audi a renouvelé presque tous ses modèles ces dernières années, l’A3 doit être la mamie de la gamme. Le renouvellement est prévu en 2019.

Maintenant que la carrière du nouveau Q3 a été officiellement lancée, Audi élargit son offre de moteurs. Elle se compose maintenant de trois moteurs à essence et de deux moteurs diesel.

Voici le troisième larron de la famille électrique e-tron d’Audi : la sportive siglée GT. Présentée sous la forme de concept, cette cousine de la Porsche Taycan entrera en production d’ici deux ans. Et offrira des performances « électrisantes » !

Voici l’allure du futur coupé sportif électrique signé Audi. Un modèle à la technologie partagée avec Porsche. Et exposé au salon de Los Angeles, en Californie… sur les terres de Tesla !

Maintenant que l'usine d'Audi à Forest assemble l'e-tron, le nouveau modèle électrique de la firme, la petite A1 n'est plus "notre" Audi. Toutefois, elle affiche aujourd’hui une allure bien plus dynamique pour plaire au grand public ! Nous venons d’en effectuer le premier essai…

C’est un peu le monde à l’envers : en raison de la nouvelle norme d’homologation WLTP qui était sensée rendre le marché automobile plus « propre »… Audi n’a plus aucun modèle hybride rechargeable à proposer dans son catalogue ! Dommage, la demande pour ces modèles est croissante en Europe !