Ford ― Actualités, essais et conseils

Le nouveau cycle WLTP de mesure de consommation et d’émissions des voitures, délivre des chiffres de CO2 plus élevés. Transférer ces chiffres dans le calcul des taxes pour les particuliers et les voitures de société, entraîne une hausse du montant, craignent les fédérations automobiles Febiac, Traxio et Renta. Le ministre fédéral des Finances, Johan Van Overtveldt (N-VA), veut éviter une augmentation de la facture.

En mai 1928, soit il y a 90 ans, le petit-fils du fondateur d’Opel s’installait au volant d’une voiture propulsée par… 24 fusées à poudre ! Un engin, baptisé RAK 2, qui allait permettre à Fritz von Opel d’atteindre 238 km/h et d’entrer dans la légende !

Un SUV permet d’être assis plus haut ; un blason allemand offre plus d’options technologiques et une mécanique hybride diminue davantage les émissions. Mais, finalement, pourquoi vouloir « plus »… quand l’accord break/V6 diesel/Jaguar fonctionne aussi bien ?

La nouvelle super-sportive signée Brabham, la BT62, vient d’effectuer sa première séance d’essai sur circuit. Une mise en « jambe » plutôt impressionnante que l’on découvre en vidéo ! Et, manifestement, la bête semble bien née !

Pour célébrer la commercialisation de sa 100.000ème Leaf au Japon, Nissan a décidé de développer une version très spéciale de sa voiture électrique : une Leaf… cabriolet ! De quoi profiter de la conduite à découvert, en silence ?

Il y a 68 ans, apparaissait le deuxième modèle le plus célèbre de Volkswagen. Aujourd'hui, le légendaire VW Transporter (alias Bulli, minibus hippie ou minibus VW) en est à sa sixième génération et sa production à l'usine de Hanovre tourne à plein rendement. Voici 10 choses à savoir.

Le principe de la tirette est repris depuis 2014 dans le code de la route. Que dit donc la loi à ce sujet ?

Aujourd'hui, une nouvelle voiture sur trois dans notre pays est un SUV, a annoncé la fédération automobile (Febiac) la semaine dernière. Parce que nous ne trainons pas tous nos SUV dans la boue, il doit y avoir d'autres raisons pour lesquelles nous succombons à ce genre de voiture…

On le sait, Aston Martin a relancé la production, en petite série, de sa mythique DB4 GT de 1959. Des voitures classiques… neuves, baptisées DB4 GT Continuation, qui se défoulent déjà les roues sur circuit !