À la une

Il est malheureusement encore trop tôt : la future 208 ne sera pas dévoilée à notre Salon de l'auto. Cependant, les rumeurs laissent entendre que nous ne devrions pas attendre trop longtemps avant de découvrir la nouvelle mouture.

Aux amateurs exigeants de petites bombinettes, Peugeot proposait déjà une version pimentée de sa 208 GTI grâce à son département Peugeot Sport. Mais celle qui se profile comme l’une des plus radicales GTI compactes du marché possédera-t-elle assez de piquant pour tenir tête à la Yaris de Toyota… une fois celle-ci dévergondée par Gazoo Racing ?

En trois ans, le marché des citadines polyvalentes s’est complètement renouvelé. Une nouvelle Opel Corsa, une étonnante Hyundai i20, une nouvelle Skoda Fabia : la concurrence au sein de ce segment est rude. Pour conforter sa position en tête de peloton, Peugeot a renouvelé sa 208.

Peugeot vient d’établir un nouveau record de consommation sur longue distance. Une 208 BlueHDi de série a en effet consommé 2 l/100 km sur une distance de plus de 2.000 km !

Trop sage ou bourgeoise, la 208 GTI face à ses pétillantes concurrentes ? On vous rassure : Peugeot en gardait un peu sous le pied ! Avant-goût de la future version GTI by Peugeot Sport au (petit) volant de la série limitée « GTI 30th ». De quoi ruer de plaisir ?

Voilà déjà 3 ans que la Peugeot 208 est parmi nous ! C’est donc l’heure pour Peugeot de se repencher sur sa polyvalente et de lui retailler les angles ! Les évolutions touchent quasiment tous les domaines.

Une Peugeot 208 de 860 kg seulement et ne consommant que 2 l/100 km ! Quel est donc ce miracle ? Calmez-vous, il ne s’agit pour l’instant que d’un prototype à la technologie onéreuse, mais un modèle de série pourrait bien fouler nos routes d’ici 2020.

Beaucoup reprochent à l’actuelle 208 GTi de manquer de caractère… Ce qui n’est pas entièrement faux ! Peugeot semble avoir compris le message et épice son bolide à l’occasion du trentième anniversaire de l’aïeule, le 205 GTI !