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Une série de brevets publiée sur le site l’OMPI a dévoilé en avant-première le look final de la Renault 5 E-Tech. Oups…

La Renault 5 E-Tech sera présentée le 26 février prochain avec une autonomie de 400 km et une batterie 52 kWh. Une unité de 40 kWh lui permettra ensuite de débuter aux environs des 25.000 €

Ampere, c’est cette nouvelle société créée par Renault et qui devrait rendre les voitures électriques de la marque plus abordables. Il est même question d’une nouvelle Twingo électrique à moins de 20.000 euros !

La production des premiers véhicules devrait débuter en 2026.

Après la Mégane, c'est le Scénic qui se réinvente de fond en comble !

Renault a dévoilé des clichés de la version finale de R5 sous un camouflage un peu particulier…  

La Renault 5 réinterprétée à l’ère électrique nous promet tant un tarif abordable qu’un comportement dynamique plaisant et un look fidèle à celui de son illustre aïeule. En ce qui concerne le dernier point, ces modèles de développement semblent déjà le confirmer.

Renault dévoilera son nouveau SUV coupé porte-drapeau au salon aéronautique du Bourget. Il faut dire qu’il répondra au nom évocateur de Rafale, faisant écho au passé aéronautique de Renault.

CMF-B EV : c’est le nom de la nouvelle plateforme destinée à comprimer les coûts de production tout en magnifiant le comportement de la future R5 électrique. Avec en sus un nouveau moteur et une nouvelle batterie, Renault espère avoir concocté les ingrédients de base d’un nouveau succès populaire à l’ère électrique.

Le populaire véhicule familial compact de Renault va bientôt effectuer sa mutation électrique.

La marque française cherche à renforcer l'électrification de sa gamme avec une division "Ampère". Les moteurs thermiques ne sont pas oubliés non plus : Renault veut étoffer son offre en la matière avec… Geely !

Cette version branchée du Kangoo embarque une batterie de 45 kWh pour une autonomie de 285 km… ainsi que quelques astuces qui lui sont réservées !

La marque française livre un nouvel aperçu de la réinterprétation électrique de sa mythique Renault 4. Elle prend l’allure d’un petit SUV taillé pour l’aventure.

Coup de tonnerre dans la salve des nouvelles cotations Euro NCAP : parmi une pluie de notes maximales de 5 étoiles, on retrouve une seule étoile sur le bulletin de la Dacia Spring… et même un zéro pointé sur celui de la Renault Zoé ! Comment expliquer cela ?

À vingt-six ans, la Renault Mégane arrête totalement de boire. Sa quatrième génération ne sirotera en effet plus de carburant fossile. Cette quatrième Mégane du nom sera exclusivement proposée en version électrique.