Essai : Mini Countryman E, pleine de vie mais frustrante !
La Mini Countryman offre le choix entre deux motorisations électriques : E et SE. Que vaut la version de base, qui sera la plus prisée des sociétés ?
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La Mini Countryman offre le choix entre deux motorisations électriques : E et SE. Que vaut la version de base, qui sera la plus prisée des sociétés ?
Le Puma sevré de sans-plomb se nomme Gen-E. Une nouvelle génération électrique encore plus pratique et tonique. Mais pas forcément très endurante ?
En dépit d’un style polarisant, le Toyota C-HR a connu un vrai succès sur le marché belge, en grande partie grâce à sa sobre motorisation hybride. Mais combien coûte ce SUV compact, options incluses ?
Après le SUV Eletre et la sportive Evija, Lotus propose un nouveau modèle 100% électrique à son catalogue avec l’Emeya. Sous sa robe élancée, cette grande berline surpuissante cache une foultitude de détails étonnants.
Depuis l’hybridation légère jusqu’à l’hybridation rechargeable, l’électrification des mécaniques est devenue une réalité tangible. Mais une réalité à géométrie variable. Quelle solution retenir, dès lors, pour animer sa future voiture ?
Le moins que l’on puisse dire, c’est que le plus petit des SUV de Wolfsburg nous a surpris lors de son essai. Mais l’a-t-il fait davantage en bien ou en mal ?
La nouvelle génération du « quat’quat’ » Toyota nous revient relookée et embourgeoisée, tout en jurant ne pas être devenue pantouflarde pour autant. Vérification lors d’un road-trip marocain alternant route et tout terrain.
Lancia est de retour ! Avec sa nouvelle Ypsilon, elle cible clairement la Mini Cooper. Mais son style latin suffit-il à compenser sa base plutôt modeste ?
La Volvo XC90 vient de subir un facelift histoire de ne pas faire pâle figure à côté de la nouvelle EX90. Voici les 5 détails que nous avons particulièrement appréciés après avoir passé 48 heures au volant du SUV suédois.
Si nous n’allons pas vous proposer de vraies voitures, voici néanmoins 5 offres immanquables pour les passionnés, lors de ces Black Friday et Cyber Monday !
Moins « clinique » qu’un 6 cylindres en ligne voire qu’un V12, un V8 est une mécanique virile, à fort tempérament ! Vous avez envie d’expérimenter cette architecture en voie de disparition ? Voici 5 modèles à moins de 13.000 euros !
L’Audi Q3 est l’exemple même du SUV compact propre sur lui. Depuis sa première génération, il se concentre surtout et avant tout sur une qualité qui n’est pas que de façade et des aptitudes routières sécurisantes. Une formule à succès ?
Vous cherchez un SUV pratique et économique, mais le Dacia Duster ne vous inspire guère ? Voici 5 alternatives de chez MG, Citroën, Suzuki, KGM et Opel !
Un moteur turbo généreux, un dessin signé Giugiaro, une partie châssis peaufinée par Lotus et une qualité de fabrication japonaise : serait-ce la recette du coupé parfait ? C’est en tout cas celle de l’Isuzu Piazza et pourtant, personne n’en veut !
En 2019, nous avions déjà fait une première configuration du Volkswagen T-Roc. 5 ans plus tard, notre conclusion est-elle toujours la même, les prix ont-ils évolué ?
Avec sa motorisation hybride rechargeable, la M5 de 2024 prend des chevaux mais surtout, des kilos ! Mérite-t-elle dès lors toujours son badge M ? C’est ce que nous allons voir…
Vous imaginez qu’une Maserati au prix d’une citadine d’occasion, cela suppose des frais délirants ? On voit cela avec vous, avec 3 modèles disponibles en occasion à moins de… 10.000 euros !
Le BMW iX marque une petite révolution pour la marque : d’un gabarit similaire au X5, il s’en différencie par ses motorisations exclusivement électriques. Sous ses airs de gros mastodonte, l’iX est aussi une BMW dont l’assemblage a été pensé pour réduire drastiquement ses émissions de gaz à effet de serre. Un géant au cœur vert ?
Alors que MG nous avait habitués à de bien sages SUV, la marque désormais chinoise se lâche maintenant avec le Cyberster. Super puissant, ce roadster 100% électrique surprend avec de nombreux détails !
Pour la deuxième fois, Volvo met à jour son grand SUV alors que celui-ci foule les routes depuis dix ans. À cette occasion, le modèle voit son design extérieur légèrement évoluer tandis que l’habitacle hérite d’un nouveau système d’infodivertissement. Sous le capot, le chaland pourra opter pour deux mécaniques à essence connues (B5 et T8). De quoi lui permettre de rester dans le coup face à la concurrence ?