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Alpine Citadine d’occasion à vendre en Belgique
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FAQs voitures d’occasion
Avec son A390, Alpine signe un fastback électrique à la fois racé et raffiné. Focus sur cinq particularités qui font toute la différence par rapport à la concurrence.
Les deux constructeurs ne chercheront apparemment bientôt plus à se dépasser que sur les circuits en Formule 1 et en WEC…
Présentée en première mondiale à Dieppe, l’Alpine A390 électrise l’univers des sportives avec un fastback racé à transmission intégrale, truffé de technologie et fidèle à l’ADN maison. Un coup de foudre bleu blanc rouge, prêt à rugir… en silence.
Grâce à ses trois moteurs électriques, le SUV A390 d'Alpine disposera d'une « accélération équivalente à celle de l'A110 R », soit un 0 à 100 km/h abattu en moins de 4 s.
En prime de sa date de présentation officielle, Alpine nous montre son premier SUV électrique, l'A390 — encore camouflé — et dévoile quelques informations à son sujet.
Malheureusement pour les passionnés et amateurs d’Alpine, l’arrivée de ces deux nouvelles variantes de l’A110 n’est pas forcément une bonne nouvelle…
Si une bonne partie de ces concepts présents au Salon de Bruxelles ont déjà été exposés ailleurs, l'un d'entre eux profite d'une nouveauté jamais vue auparavant !
C’est une nouvelle fois Renault qui s’impose lors de l’élection de la voiture de l’année, mais cette fois avec sa 5 E-Tech ainsi que son pendant sportif l’Alpine A290.
Au Salon 2025, Alpine concédera au Palais 5 l’honneur d’accueillir une F1, celle de son team au Championnat du monde. Mais ce sera surtout l’occasion du découvrir le virage électrique de la marque de Dieppe.
Selon Luca de Meo, « la prochaine A110 sera plus légère qu'une voiture comparable équipée d'un moteur à combustion, mais sans compromis sur les performances ».
Peu importe la motorisation pourvu qu’on ait l’ivresse ! Cette première Alpine de l’ère électrique parvient-elle toujours à émoustiller les sens… sans essence ? En tous les cas, le flacon reste alléchant !
L’Alpine A110 R Ultime pousse la berlinette a son paroxysme et ce aussi bien en termes de puissance et de performances qu’en matière d’exclusivité et de prix…
