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A l’approche de la moitié de l’exercice 2026, quels premiers bilans peut-on tirer des nouvelles immatriculations sur le marché belge ? Quelles sont les marques qui se démarquent positivement… et négativement ?
Le coupé sportif M2 de BMW peut désormais officiellement recevoir une transmission intégrale M xDrive et donc profiter de quatre roues motrices !
BMW baisse le prix d’entrée de son SUV électrique 800 volts de près de 8.000 € grâce à cette nouvelle version à deux roues motrices siglée iX3 40. Une affaire ?
BMW a mis au point une édition limitée Handschalter de sa M3 CS, équipée d’une boîte manuelle ! Malheureusement, elle est exclusivement réservée au marché nord-américain…
L’avenir d’Alpina passe maintenant par le nouveau blason BMW Alpina intégré au sein de la marque à l’hélice. Voici le manifeste esthétique qui définit la nouvelle interprétation du « sport raffiné » selon ce département exclusif qui vise un positionnement entre BMW et Rolls-Royce.
La BMW iX3 mérite son étiquette d’électrique de la « Neue Klasse » : son autonomie réelle permet de s’affranchir de l’angoisse de la panne. Et, en cas de besoin, elle charge très vite. A ce niveau, ce n’est plus une courbe de charge, c’est carrément un plateau !
BMW Alpina, de son nouveau nom, présentera un tout premier concept le 15 mai à l’occasion du Concours d’élégance de la Villa d’Este.
Il est beaucoup question de « Neue Klasse » pour le moment chez BMW. De quoi rendre le vaisseau amiral Série 7 jaloux de ses récents petits frères ? Pas de problème : voici une remise à niveau technique pour lui redonner le sourire. Et, dans le même temps, tenir tête à la nouvelle Mercedes Classe S ?
Le désamour pour Tesla était visiblement temporaire : la Model Y est le modèle électrique le plus populaire du moment en Belgique ! L’Américaine devance des Allemandes. Et les Chinoises, se glissent-elles aussi dans le top 10 ?
A votre avis, quels sont les modèles qui séduisent le plus les Belges en ce moment ? Réponse avec le top 10 des voitures les plus immatriculées en Belgique durant le premier trimestre 2026.
Il y a désormais plusieurs voitures électriques commercialisées en Europe dont l’autonomie WLTP dépasse 800, voire 900 km, mais laquelle va le plus loin en 2026 ?
Le futur BMW iX5 électrique pourra être alimenté par une batterie, mais aussi par une pile à combustible à hydrogène lui offrant jusqu’à 750 km d’autonomie !