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SUV Ford Puma ― voitures neuves et d’occasion à vendre en Belgique • 0 wagens
Puma
17 950 €
18 450 €
2023
60 001 km
Benzine
125 pk
Automaat
138 g/km
Gonthier Mechelen
Mechelen
Car-Pass
Puma
24 990 €
2025
1 450 km
Hybride
125 pk
Manueel
126 g/km
Garage Veys-Vanclooster
Torhout
Car-Pass
Puma
16 900 €
18 900 €
2022
56 256 km
Benzine
125 pk
Manueel
96 g/km
FordStore Driesen
Genk
Car-Pass
Puma
14 990 €
2020
44 363 km
Hybride
125 pk
Manueel
124 g/km
Garage Veys-Vanclooster
Torhout
Car-Pass
Puma
21 900 €
22 800 €
2024
15 905 km
Benzine
125 pk
Automaat
130 g/km
Gonthier Mechelen
Mechelen
Car-Pass
Puma
32 710 €
-
5 km
Elektrisch
168 pk
Automaat
Nieuw
Ford Rousseau Tournai - Mouscron
Tournai
-
Puma
19 990 €
20 990 €
2021
39 079 km
Benzine
125 pk
Manueel
122 g/km
Jaguar Land Rover Liège
Barchon
Car-Pass
Puma
35 500 €
2025
61 km
Elektrisch
168 pk
Automaat
Tweedehands
Ford Rousseau Tournai - Mouscron
Tournai
-
Puma
18 500 €
2024
34 480 km
Benzine
125 pk
Manueel
122 g/km
Gonthier Mechelen
Mechelen
Car-Pass
Puma
13 490 €
14 490 €
2020
71 311 km
Benzine
125 pk
Manueel
Tweedehands
Auto Direct
Zaventem
Car-Pass
Puma
19 900 €
2023
46 855 km
Benzine
125 pk
Automaat
129 g/km
Ford Maasland
Dilsen-Stokkem
Car-Pass
Puma
19 400 €
2023
25 413 km
Hybride
125 pk
Automaat
Tweedehands
Ford Maasland
Dilsen-Stokkem
Car-Pass
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FAQs tweedehands auto's
Ford vient de célébrer la production de son millionième Puma. Et pour marquer le coup, deux nouvelles éditions spéciales arrivent : une thermique plus affûtée et une électrique plus stylée.
Ford peaufine déjà son récent SUV compact électrique Puma Gen-E. Sa nouvelle batterie lui permet de dépasser les 400 km d’autonomie WLTP. Et sa fonction de conduite semi-autonome BlueCruise permet aussi de rouler « sans les mains ».
Après avoir annoncé que son Puma électrique pourra bénéficier de la conduite « sans les mains » BlueCruise en 2026, Ford promet maintenant d’améliorer aussi son autonomie. Objectif : dépasser la barre symbolique des 400 km.
En élargissant sa technologie BlueCruise à ses Puma, Kuga et Ranger, Ford va permettre à de nombreux conducteurs de profiter des prémices de la conduite autonome. Et ce dans de nombreux pays européens, dont la Belgique.
Avec officiellement un rayon d'action de moins de 400 km, l'autonomie du Ford Puma Gen-E peut sembler limitée. Mais qu'en est-il en réalité ?
Ford a brillamment électrifié son félin Puma. Voici les qualités principales qui ressortent de notre essai de ce Puma revu en version Gen-E.
Les électriques se démocratisent et s'améliorent, et les Ford Puma Gen-E et Renault 5 E-Tech electric en sont deux parfaits exemples. Mais laquelle est la meilleure ?
Entre la théorie et la pratique, il y a une marge... Vroom vérifie les chiffres de consommation/autonomie des constructeurs via des parcours réalistes sur nos routes belges. Aujourd’hui, on prend le volant du petit SUV Ford Puma récemment restylé, dans sa version à essence micro-hybride de 125 ch.
Le Ford Puma Gen-E électrique en offre beaucoup pour son prix. Etonnement, il n’est pas forcément plus cher que la variante essence ! Voici notre configuration idéale de ce SUV électrique compact.
Lequel de ces deux crossovers électriques compacts propose le meilleur compromis entre fonctionnalité, plaisir de conduite et prix ?
Les Sound Editions des SUV Kuga, Puma et Puma Gen-E, destinées aux audiophiles et amateurs de musique, sont la première série limitée de la Ford Collection.
Ford décline son modèle le plus vendu dans une nouvelle variante 100% électrique. Davantage que par une autonomie extra-large, le Puma Gen-E tentera de séduire la clientèle avec une belle efficience, un comportement routier amusant et un look affirmé.