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Toujours proposé avec une motorisation essence, hybride et hybride rechargeable, le facelift du Kia Sportage débute au prix de 35.190 € en Belgique.
Kia continue son offensive électrique avec cet EV5. Un SUV de 4,61 m, format Volkswagen ID.4 ou Peugeot e-3008, qui vient se glisser entre son SUV compact EV3 et son grand SUV EV9. Il promet 530 km d’autonomie à partir de +- 45.000 €.
La Kia EV4 est-elle aussi convaincante que ses congénères 100 % électriques EV3, EV6 et EV9 ? La réponse au volant de sa carrosserie Hatchback à 5 portes !
Jumelle exclusivement thermique de la nouvelle EV4, la Kia K4 remplacera-t-elle à terme la compacte Ceed sur le marché européen ?
Mais aussi sur certains futurs modèles alimentés uniquement par des batteries et que le constructeur coréen a d'ores et déjà officialisés.
Faut-il craquer pour les nouvelles Kia EV4 Hatchback et Fastback 100 % électriques ou est-il préférable de se « contenter » du SUV compact EV3 ?
Selon Kia, vous pouvez désormais recharger votre voiture sur un million de bornes publiques réparties dans 27 pays européens. Plus de 100.000 d’entre elles se trouvent en Belgique, ce qui fait de notre pays l’un des leaders dans le domaine !
Les 374 kW (508 ch), 740 Nm et 510 km d'autonomie WLTP maximale du Kia EV9 GT sont désormais disponibles à la commande en Belgique contre un minimum de 95.490 €.
Pour 2026, le Kia Stonic profite d'un tout nouveau look directement inspiré de celui de ses grands frères, et ce aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur.
Le futur petit modèle 100 % électrique et abordable de Kia, l'EV2, devrait être assemblé en Europe aux côtés de l'EV4 Hatchback, mais également des XCeed et Sportage.
L'assemblage de la Kia EV4 a débuté dans l'usine de la marque située en Slovaquie. Ou du moins celui de l'une de ses deux carrosseries…
L’EV6 GT restylée devient encore plus explosive avec ses… 650 ch ! De quoi lui assurer le titre de Kia la plus puissante jamais produite. Au-delà des chiffres, elle promet aussi d’être plus grisante avec son inédit « Virtual Gear Shift » repris de la Hyundai Ioniq 5 N. Est-ce réussi ?