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Lexus présente un grand SUV électrique à trois rangées de sièges avec ce TZ. Un luxueux paquebot qui viendra s’amarrer au catalogue européen du blason haut de gamme de Toyota en 2027. Il sera prêt pour des escales allant jusqu’à 530 km.

Le bureau d’études américain JD Power a publié sa « Vehicle Dependability Study » pour 2026. Une fois de plus, Lexus y obtient le meilleur score, tandis que de nombreuses grandes marques européennes affichent de mauvais résultats. La raison ? Des systèmes d’infodivertissement problématiques !

2025 a été riche en lancements de nouveaux modèles, qu'ils soient petits, grands, thermiques ou électriques. Voici justement les 5 électriques qui nous ont le plus marqués.

Toyota mise sur deux montures pour ses futures sportives. À côté de la GR GT thermique, Lexus présente un modèle 100 % électrique portant une appellation iconique : LFA ! A moins qu’il ne s’agisse que d’un concept sans avenir ?

Facelifté en début d'année, le Lexus RZ gagne jusqu'à 95 km d'autonomie ainsi qu'une variante 550e F Sport, mais reçoit surtout (et enfin) sa technologie Steer-by-Wire !

Lexus a dévoilé les autonomies, mais également les performances ainsi que les temps de recharge provisoires de ses futures ES 350e et 500e.

En Europe, Lexus proposera deux versions électriques de sa nouvelle berline, les ES 350e et 500e, ainsi qu’une motorisation hybride autorechargeable, l’ES 300h.

Entre la théorie et la pratique, il y a souvent une marge... Voilà pourquoi Vroom vérifie pour vous les chiffres de consommation/autonomie des constructeurs, via des parcours réalistes sur nos routes belges. Aujourd’hui, on prend le volant du Lexus RZ300e 100% électrique.

Comme prévu, le Lexus RZ reçoit enfin une technologie steer-by-wire, mais il gagne également jusqu’à 100 km d’autonomie ainsi qu’une nouvelle variante 550e F Sport !

Si beaucoup de SUV peuvent aujourd'hui profiter d'une motorisation électrifiée, tous ne sont pas hybrides pour autant. Et parmi ces derniers, certains d'entre eux sortent du lot…

Lexus, la marque de luxe du groupe Toyota, a capitalisé depuis deux décennies sur la maîtrise de la technologie hybride et sur sa philosophie pour sortir du lot des marques premiums. L’heure de l’électricité a sonné dans un stand Lexus 100 % électrifié, au 2/3 hybride.

La Lexus LFA est l'incarnation de l'ingénierie japonaise à son apogée. Avec seulement 500 exemplaires produits entre 2010 et 2012, elle est devenue un objet culte, étant plus vénérée que de nombreux monstres sacrés italiens et anglais ! Pourquoi ?