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La Vehicle Dependability Study de JD Power analyse les problèmes des voitures âgées de 3 ans. L’étude 2026 porte donc sur des voitures du millésime 2023, vendues en Amérique du Nord en 2022. Les données sont exprimées en nombre de problèmes pour 100 véhicules (PP100). Pour ce faire, JD Power a interrogé 33.268 propriétaires ! Il s’agit donc d’un ensemble de données conséquent permettant d’obtenir des résultats fiables.
Aucune surprise pour celles et ceux qui connaissent déjà les études de JD Power : Lexus occupe la première place pour la quatrième année consécutive, avec seulement 151 problèmes pour 100 véhicules. Il s’agit donc logiquement aussi de la marque premium la plus fiable. Du côté des marques généralistes, Buick arrive en tête avec 160 PP100, mais cette marque n’est pas commercialisée en Europe… La première marque généraliste que nous connaissons bien est Mini, avec 168 PP100. Le top 5 est complété par Cadillac et Chevrolet. General Motors est donc largement représenté !
Volkswagen, lanterne rouge
En bas du classement, on retrouve Volkswagen, avec pas moins de 301 PP100, soit deux fois plus de problèmes que Lexus ! L’avant-dernière place revient à Volvo (296 PP100), à bonne distance de Land Rover (274 PP100), Jeep (267 PP100) et Audi (244 PP100). À titre indicatif, la moyenne toutes marques confondues s’élève à 204 PP100. C’est légèrement moins bon que l’an dernier, où la moyenne atteignait 202 PP100. Il s’agit en outre du plus mauvais résultat depuis l’introduction de la nouvelle méthode de mesure en 2022 ! Comprenez que les voitures rencontrent de plus en plus de problèmes…
L’infodivertissement devient un problème croissant
Il convient toutefois d’apporter une petite nuance : un « problème » ne signifie pas nécessairement que la voiture a dû être réparée au garage. Le problème le plus fréquent concerne en effet un dysfonctionnement du système d’infodivertissement (56,7 PP100), suivi par des soucis liés à la carrosserie (27,5 PP100). Et un dysfonctionnement de l’infodivertissement peut prendre de nombreuses formes : une mise à jour OTA qui échoue, des problèmes de connexion avec Bluetooth ou Apple CarPlay/Android Auto, ou simplement un système qui se bloque.
En 2022, l’infodivertissement VW n’était pas irréprochable
Cela explique en partie pourquoi Volkswagen et Audi se retrouvent en bas du classement. En 2022, les modèles VW étaient encore équipés du système d’infodivertissement MIB3, introduit avec la Golf 8 et l’ID.3. Un système qui, surtout au début, était truffé de bugs logiciels et provoquait régulièrement des dysfonctionnements. Ce n’est qu’à la fin de 2023 que le MIB4 a été introduit. Ce système que nous connaissons aujourd’hui, est heureusement nettement plus fluide et stable !
L’essence au sommet, mais les PHEV sont les moins fiables
Enfin, JD Power formule également une remarque concernant la fiabilité des motorisations électrifiées. Les hybrides rechargeables (PHEV) sont de loin les plus problématiques, avec 281 PP100, soit 39 PP100 de plus que l’an dernier. Bon à savoir : les voitures électriques (BEV) et les hybrides classiques (HEV) affichent elles aussi des résultats inférieurs à la moyenne, avec respectivement 237 et 213 PP100. L’essence reste la motorisation la plus fiable aux États-Unis, avec 198 PP100.
